• オイル量はどれくらい必要？
• 推奨オイルは何W-何？
• M100AとM110Aでオイル量は違う？
• EJ-DEエンジンの特徴は？
• オイル交換の時期や費用は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、GF-M100A・GF-M110Aのデュエットについて、エンジンオイル量・推奨オイル・交換時期・費用などを詳しく解説します。

デュエット（GF-M100A・GF-M110A）のオイル量【結論】

GF-M100A・GF-M110Aのデュエットには、EJ-DE・1.0L直列3気筒エンジンが搭載されています。

エンジンオイル量は以下が目安です。

• オイルのみ交換：約2.1L
• オイルフィルター交換時：約2.3L

オイルフィルターを交換する場合は、オイルのみ交換するときより約0.2L多く必要になります。

※オイル量は交換時の目安です。最終的にはレベルゲージで油量を確認してください。

GF-M100AとGF-M110Aの違い

デュエットのGF-M100AとGF-M110Aは、駆動方式が異なります。

GF-M100A

**FF（前輪駆動）**のモデルです。

GF-M110A

フルタイム4WDのモデルです。

トヨタの車両情報でも、M100AはFF、M110Aはフルタイム4WDとして設定されています。どちらも排気量は989ccです。

また、初期のGF-M100A・GF-M110AはどちらもEJ-DEを搭載しています。

そのため、エンジンオイルについては、

• M100A：約2.1L
• M110A：約2.1L

がオイルのみ交換時の目安となります。

オイルフィルター交換時は、どちらも約2.3Lです。

デュエットのエンジン

GF-M100A・GF-M110Aには、

EJ-DE

が搭載されています。

EJ-DEは、1.0Lの直列3気筒DOHCガソリンエンジンです。

EJ-DEの主な特徴

• エンジン型式：EJ-DE
• 排気量：989cc
• 直列3気筒
• DOHC
• 12バルブ
• 自然吸気（NA）
• レギュラーガソリン仕様

トヨタの公式資料でも、初代デュエットのM100A・M110AにEJ-DEが搭載されていたことが確認できます。

EJ-DEエンジンの特徴

EJ-DEは、デュエットのようなコンパクトカーに適した小排気量エンジンです。

1.0L・3気筒というコンパクトなエンジンで、車両重量も比較的軽いため、日常の街乗りでは扱いやすい特性を持っています。

デュエットはダイハツ・ストーリアをベースとしたモデルで、トヨタのコンパクトカーラインアップの中でも小型の車種として販売されていました。

推奨オイル（粘度・規格）

GF-M100A・GF-M110AのEJ-DEでは、

5W-30

を基本としてオイルを選ぶとよいでしょう。

当時のデュエットでは、5W-30・API SJグレードのエンジンオイルが使用されています。

現在は当時より新しいAPI規格のエンジンオイルも販売されているため、現在購入する場合は、ガソリンエンジンに適合する5W-30を選ぶとよいでしょう。

5W-30がおすすめの理由

5W-30は、低温時の始動性と通常の走行時に必要な油膜性能のバランスが取りやすい粘度です。

デュエットは1.0Lの小排気量エンジンですが、現在では年式の古い車両が多くなっています。

走行距離が増えている車両では、

• エンジンオイルの減りが早い
• エンジンからオイルがにじむ
• エンジン音が大きくなった

などの症状がないか確認しながら、オイルを選ぶことも重要です。

オイル交換の費用相場

デュエットのEJ-DEはオイルのみなら約2.1Lしか使用しないため、オイル交換費用は比較的安く抑えられます。

一般的な費用の目安は、

• ディーラー：4,000～7,000円程度
• カー用品店：3,000～5,000円程度
• 整備工場：3,000～6,000円程度
• DIY：2,000～4,000円程度

です。

使用するオイルの種類や店舗によって費用は変わります。

オイル交換時期の目安

デュエットのエンジンオイルは、

5,000kmごと、または6か月ごと

を目安に交換するのがおすすめです。

GF-M100A・GF-M110Aは年式が古いため、走行距離だけでなく使用期間も考慮して交換しましょう。

シビアコンディションの場合

以下のような使い方では、通常より早めの交換がおすすめです。

• 短距離走行が多い
• 買い物など近距離の移動が多い
• 市街地や渋滞走行が多い
• アイドリング時間が長い
• 山道や坂道を頻繁に走る
• 多人数乗車が多い

このような使用環境では、

3,000～5,000km程度

を目安に交換すると安心です。

オイルフィルターも定期的に交換

エンジンオイルを交換するときは、オイルフィルターも定期的に交換しましょう。

EJ-DEのオイル量は、

• オイルのみ：約2.1L
• フィルター交換時：約2.3L

が目安です。

オイルフィルターには、エンジンオイルに混ざった異物や汚れを取り除く役割があります。

オイル交換を数回行うごとにフィルターも交換することで、エンジン内部を良好な状態に保ちやすくなります。

デュエットはオイル量の入れすぎにも注意

デュエットのEJ-DEは、オイル交換時に使用する量が約2.1Lと少なめです。

そのため、DIYで交換する場合は、最初から規定量をすべて入れるのではなく、少しずつ入れながら油量を確認するのがおすすめです。

オイル交換後は、

1. エンジンオイルを入れる
2. エンジンを始動してしばらく待つ
3. エンジンを停止する
4. しばらく待ってからレベルゲージを確認する
5. 必要に応じてオイル量を調整する

という流れで確認しましょう。

年式の古いデュエットはオイル漏れにも注意

GF-M100A・GF-M110Aは1998年に登場したモデルで、現在ではかなり年式の古い車両です。

そのため、オイル交換の際にはオイル量だけでなく、エンジン周辺のオイル漏れやにじみも確認しておきましょう。

特に、

• ヘッドカバー周辺
• オイルパン周辺
• オイルフィルター周辺
• ドレンボルト周辺
• エンジンとトランスミッションの接続部

などを確認しておくと安心です。

駐車場所にオイルの跡がある場合や、レベルゲージで確認したオイル量が短期間で減っている場合は、早めに点検を受けましょう。

オイル交換と一緒に確認したいポイント

年式の古いデュエットでは、オイル交換を車両の状態を確認する機会として活用するのがおすすめです。

冷却系統

エンジンオイルだけでなく、冷却系統の状態も確認しましょう。

• 冷却水量
• ラジエーター
• ラジエーターホース
• ウォーターポンプ
• 電動ファン

などに異常がないか確認します。

ベルト類

補機ベルトにひび割れや劣化がないか確認しましょう。

年式の古い車両では、ベルトだけでなくホースやゴム部品なども劣化している場合があります。

オイル漏れ

エンジン周辺やオイルパンなどからオイル漏れがないか確認します。

オイルがにじんでいる場合も、放置せずに状態を確認しておくことが大切です。

M100AとM110Aでオイル量は違う？

M100AはFF、M110Aは4WDという違いがありますが、GF-M100A・GF-M110AではどちらもEJ-DEを搭載しています。

そのため、エンジンオイル量は基本的に共通です。

オイル交換はどこでやるべき？

デュエットのオイル交換は、

• トヨタディーラー
• 整備工場
• カー用品店
• DIY

などで行えます。

年式を考えると、オイル交換だけでなく車両全体の状態を確認してもらえる整備工場に依頼するのもおすすめです。

特に走行距離が多い車両では、

• オイル漏れ
• 冷却水漏れ
• ベルト類
• ホース類
• 足回り
• ブレーキ

なども点検してもらうと安心です。

▼リンク

• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. GF-M100AとGF-M110Aのエンジンは同じですか？

はい。

GF-M100A・GF-M110AはいずれもEJ-DE・989cc直列3気筒DOHCエンジンを搭載しています。

M100AがFF、M110Aがフルタイム4WDという駆動方式の違いがあります。

Q. デュエットのオイル量は何Lですか？

GF-M100A・GF-M110Aの場合、オイルのみ交換なら約2.1L、オイルフィルターも交換する場合は約2.3Lが目安です。

Q. デュエットの推奨オイルは何W-何ですか？

GF-M100A・GF-M110AのEJ-DEでは、5W-30を基本として選ぶとよいでしょう。

当時の情報ではAPI SJグレードの5W-30が使用されています。

Q. M100AとM110Aでオイル量は違いますか？

基本的に同じです。

どちらもEJ-DEを搭載しているため、

オイルのみ：約2.1L
フィルター交換時：約2.3L

が目安です。

Q. GF-M100Aは4WDですか？

いいえ。

**GF-M100AはFF（前輪駆動）**です。

4WDモデルはGF-M110Aです。

Q. GF-M110Aは4WDですか？

はい。

GF-M110Aはフルタイム4WDです。

Q. デュエットには1.3Lモデルもありますか？

はい。

デュエットには後に1.3Lモデルも設定されましたが、1.3L車はM101A・M111Aなど、今回のGF-M100A・GF-M110Aとは異なる型式です。

そのため、オイル量やエンジン型式を確認するときは、車検証の型式を確認することが重要です。

まとめ

デュエット（GF-M100A・GF-M110A）のオイル交換ポイントです。

• エンジンはEJ-DE
• 989cc直列3気筒DOHC
• 自然吸気（NA）
• GF-M100AはFF
• GF-M110Aはフルタイム4WD
• オイル量：約2.1L
• フィルター交換時：約2.3L
• 推奨粘度は5W-30
• 通常は5,000kmまたは6か月程度を目安に交換
• シビアコンディションでは3,000～5,000km程度を目安に交換
• 年式が古いため、オイル漏れや冷却系統なども定期的に点検する

デュエット（GF-M100A・GF-M110A）におすすめオイル3選・便利アイテム

「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

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• オイル量はどれくらい必要？
• 推奨オイルは何W-何？
• RCH41WとRCH47Wでオイル量は違う？
• 3RZ-FEのオイル交換時期は？
• オイル交換費用はいくらくらい？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、GF-RCH41W・GF-RCH47Wのツーリングハイエースについて、エンジンオイル量・推奨粘度・交換時期・費用などを詳しく解説します。

ツーリングハイエースのオイル量【結論】

ツーリングハイエースのGF-RCH41W・GF-RCH47Wには、3RZ-FE・2.7L直列4気筒ガソリンエンジンが搭載されています。

エンジンオイル量は以下が目安です。

• オイルのみ交換：約4.8L
• オイルフィルター交換時：約5.5L

オイルフィルターを交換すると必要なオイル量が大きく増えるため、フィルター交換時は5.5Lを目安に用意するとよいでしょう。

※オイル量は交換時の目安です。最終的にはレベルゲージで油量を確認してください。

GF-RCH41WとGF-RCH47Wの違い

ツーリングハイエースには、駆動方式によって2つの型式があります。

GF-RCH41W

**2WD（FR）**のモデルです。

GF-RCH47W

4WDのモデルです。

駆動方式は異なりますが、どちらも3RZ-FE・2.7L直列4気筒DOHCエンジンを搭載しています。

トヨタの車両情報でも、RCH41W・RCH47Wはいずれも3RZ-FEを搭載し、最高出力145PS、最大トルク23.2kg・mとなっています。

そのため、エンジンオイルについても基本的に同じ量を使用します。

ツーリングハイエースのエンジン

ツーリングハイエースのGF-RCH41W・GF-RCH47Wには、

3RZ-FE

が搭載されています。

3RZ-FEは2.7Lの直列4気筒DOHCガソリンエンジンで、排気量は2,693ccです。

3RZ-FEの主なスペック

• エンジン型式：3RZ-FE
• 排気量：2,693cc
• エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
• 最高出力：145PS／4,800rpm
• 最大トルク：23.2kg・m／3,600rpm
• 過給機：なし
• 燃料：レギュラーガソリン

3RZ-FEはツーリングハイエースだけでなく、ハイエースやハイエースレジアス、ハイラックスなどにも採用されたトヨタを代表する2.7Lガソリンエンジンです。

3RZ-FEの特徴

3RZ-FEは、低回転域から扱いやすいトルクを発揮することを重視したエンジンです。

ツーリングハイエースは8人乗りのミニバンで、車両重量も比較的大きいため、2.7Lの排気量による余裕のあるトルクが日常の走行を支えています。

特に、

• 多人数乗車
• 荷物を積んだ状態
• 高速道路
• 坂道
• 長距離移動

などでは、2.7Lエンジンの余裕が活きてきます。

推奨オイル（粘度・規格）

GF-RCH41W・GF-RCH47Wの3RZ-FEでは、

5W-30

が基本となる推奨粘度です。

当時の車両情報では、API規格のSJグレードの5W-30が使用されています。

現在は当時より新しいAPI規格のエンジンオイルが販売されているため、現行の5W-30オイルを選ぶ場合は、ガソリンエンジンに適合する製品を選ぶとよいでしょう。

5W-30以外のオイルは使える？

3RZ-FEの推奨粘度として5W-30が基本ですが、車両の状態や使用環境によっては、異なる粘度を選択する場合もあります。

例えば、走行距離が多く、

• オイル消費が増えている
• エンジンからオイルがにじむ
• エンジン音が大きい

などの症状がある場合は、より高粘度のオイルが検討されることもあります。

ただし、単純に「古い車だから高粘度」と考えるのではなく、エンジンの状態を確認したうえでオイルを選ぶことが重要です。

基本的には、状態の良い3RZ-FEであれば5W-30を基準に選ぶとよいでしょう。

オイル交換の費用相場

ツーリングハイエースの3RZ-FEは、オイルのみでも約4.8L、フィルター交換時には約5.5L使用します。

そのため、軽自動車やコンパクトカーと比較するとオイル交換費用は高めになります。

一般的な費用の目安は、

• ディーラー：8,000～12,000円程度
• カー用品店：6,000～10,000円程度
• 整備工場：6,000～10,000円程度
• DIY：5,000～8,000円程度

です。

使用するオイルの種類や店舗によって費用は変わります。

オイル交換時期の目安

ツーリングハイエースのエンジンオイルは、

5,000kmごと、または6か月ごと

を目安に交換するとよいでしょう。

走行距離が少ない場合でも、オイルは時間の経過によって劣化するため、半年程度を目安に交換することをおすすめします。

シビアコンディションの場合

以下のような使用環境では、通常より早めの交換がおすすめです。

• 短距離走行が多い
• 市街地や渋滞走行が多い
• 多人数乗車が多い
• 荷物をたくさん積む
• 山道や坂道を頻繁に走る
• 高速道路を長時間走行する

このような場合は、

3,000～5,000km程度

を目安に交換すると安心です。

オイルフィルターも定期的に交換

オイル交換と合わせて、オイルフィルターも定期的に交換しましょう。

3RZ-FEのオイル量は、

• オイルのみ：約4.8L
• フィルター交換時：約5.5L

が目安です。

オイルフィルターには、エンジンオイル中の異物や汚れを取り除く役割があります。

オイル交換を数回行うごとにフィルターも交換することで、エンジン内部を良好な状態に保ちやすくなります。

ツーリングハイエースはオイル量の確認が重要

エンジンオイルを交換するときは、規定量を参考にしながら入れ、最後にレベルゲージで確認してください。

特にDIYで交換する場合は、最初から5.5Lを一度に入れるのではなく、少しずつ油量を確認しながら調整するのがおすすめです。

オイルが少なすぎる状態も問題ですが、入れすぎもエンジンに負担をかける可能性があります。

年式の古いツーリングハイエースはオイル漏れにも注意

GF-RCH41W・GF-RCH47Wは1999年から2002年まで販売された車両で、現在では年式の古い車に分類されます。

そのため、オイル交換の際にはオイル量だけでなく、エンジン周辺からのオイル漏れやにじみも確認しておきましょう。

特に、

• エンジン周辺
• オイルパン周辺
• オイルフィルター周辺
• ヘッドカバー周辺
• ドレンボルト周辺

などを確認しておくと安心です。

オイル交換と一緒に確認したいポイント

ツーリングハイエースのような年式の古い車では、オイル交換を車両の状態を確認する機会として活用するのがおすすめです。

冷却系統

3RZ-FEは大排気量の商用系エンジンをベースとした設計ですが、年式を考えると冷却系統の状態も確認しておきたいところです。

• 冷却水量
• ラジエーター
• ラジエーターホース
• ウォーターポンプ
• 電動ファン

などに異常がないか確認しましょう。

ベルト類

補機ベルトにひび割れや劣化がないか確認します。

また、年式の古い車ではホースやゴム部品なども劣化している可能性があります。

オイル漏れ・にじみ

エンジン周辺やオイルパン周辺などからオイル漏れがないか確認しましょう。

駐車場所にオイルの跡がある場合は、早めに点検することをおすすめします。

RCH41WとRCH47Wでオイル量は違う？

RCH41Wは2WD、RCH47Wは4WDですが、どちらも3RZ-FEを搭載しています。

そのため、エンジンオイル量は基本的に共通です。

オイル交換はどこでやるべき？

ツーリングハイエースのオイル交換は、

• トヨタディーラー
• 整備工場
• カー用品店
• DIY

などで行えます。

年式を考えると、オイル交換だけでなく、車両全体の状態を確認してもらえる整備工場に依頼するのもおすすめです。

特に走行距離が多い車両では、オイル交換と同時に、

• オイル漏れ
• 冷却水漏れ
• ベルト類
• ホース類
• 足回り
• ブレーキ

なども点検してもらうと安心です。

▼リンク

• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. GF-RCH41WとGF-RCH47Wのエンジンは同じですか？

はい。

どちらも3RZ-FE・2.7L直列4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。

RCH41Wが2WD、RCH47Wが4WDという駆動方式の違いがあります。

Q. ツーリングハイエースのオイル量は何Lですか？

オイルのみ交換の場合は約4.8L、オイルフィルターも交換する場合は約5.5Lが目安です。

Q. ツーリングハイエースの推奨オイルは何W-何ですか？

基本となる推奨粘度は5W-30です。

当時の情報ではAPI SJグレードの5W-30が使用されています。

Q. RCH41WとRCH47Wでオイル量は違いますか？

基本的に同じです。

どちらも3RZ-FEを搭載しているため、

オイルのみ：約4.8L
フィルター交換時：約5.5L

が目安です。

Q. ツーリングハイエースはターボ車ですか？

GF-RCH41W・GF-RCH47Wは、3RZ-FEを搭載した2.7LガソリンNAモデルです。

ツーリングハイエースには1KZ-TEを搭載した3.0Lディーゼルターボモデルも設定されていましたが、こちらはRCH41W・RCH47Wとは異なる型式です。トヨタの車両系統図でも、ガソリン2.7LのRCH41Wとディーゼルターボ車が別型式として掲載されています。

Q. 3RZ-FEにはどのくらいの頻度でオイル交換が必要ですか？

通常使用なら、5,000kmまたは6か月程度を目安に交換するとよいでしょう。

短距離走行や渋滞、多人数乗車などが多い場合は、3,000～5,000km程度での交換もおすすめです。

まとめ

ツーリングハイエース（GF-RCH41W・GF-RCH47W）のオイル交換ポイントです。

• エンジンは3RZ-FE
• 2.7L直列4気筒DOHC
• 自然吸気（NA）
• RCH41Wは2WD
• RCH47Wは4WD
• オイル量：約4.8L
• フィルター交換時：約5.5L
• 推奨粘度は5W-30
• 通常は5,000kmまたは6か月程度を目安に交換
• シビアコンディションでは3,000～5,000km程度を目安に交換
• 年式が古いため、オイル漏れや冷却系統なども定期的に点検する

ツーリングハイエースは、現在でも3RZ-FEの丈夫なエンジンと広い室内を活かして乗り続けているユーザーの多い車です。

適切なエンジンオイルを使用し、定期的なオイル交換と点検を行うことで、3RZ-FEを良好な状態で維持していきましょう。

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1Lオイル缶

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※必ず5W-30規格を守ることが重要です

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E-JZX90のツアラーVには、2.5L直列6気筒ツインターボの1JZ-GTEが搭載され、最高出力280PS、最大トルク37.0kg・mを発揮しました。

現在でもスポーツ走行やチューニングを楽しむオーナーが多く、エンジンを良好な状態で維持するためにも、エンジンオイルの管理は重要です。

この記事では、**E-JZX90のターボモデル（1JZ-GTE）**について、オイル量・推奨粘度・交換時期・費用などを詳しく解説します。

チェイサー（E-JZX90・1JZ-GTE）のオイル量【結論】

E-JZX90のツアラーVに搭載される1JZ-GTEのエンジンオイル量は、以下が目安です。

• オイルのみ交換：約4.5L
• オイルフィルター交換時：約4.8L

1JZ-GTEは2.5L直列6気筒エンジンということもあり、コンパクトカーなどと比較すると多めのオイルを使用します。

オイル交換時は4.5L、フィルター交換時は4.8Lを目安にしながら、最後にレベルゲージで油量を確認してください。

E-JZX90・チェイサーツアラーVの特徴

E-JZX90は、1992年10月から1996年9月まで販売された90系チェイサーです。

その中でもツアラーVは、1JZ-GTEを搭載した高性能グレードとして設定されました。

E-JZX90 ツアラーVの主なスペック

• 型式：E-JZX90
• エンジン：1JZ-GTE
• 排気量：2,491cc
• エンジン：水冷直列6気筒DOHC24バルブ
• 過給機：ツインターボ
• 最高出力：280PS
• 最大トルク：37.0kg・m
• 駆動方式：FR
• 使用燃料：無鉛プレミアムガソリン

E-JZX90のツアラーVは、5速MTと4速ATが設定され、FRレイアウトと1JZ-GTEの組み合わせによって、スポーツ走行にも対応できる高い走行性能を持っていました。

1JZ-GTEエンジンの特徴

1JZ-GTEは、トヨタを代表するJZ系エンジンのひとつです。

E-JZX90に搭載された1JZ-GTEは、2.5L直列6気筒DOHCにツインターボを組み合わせています。

最高出力は280PS、最大トルクは37.0kg・mを発揮し、当時のスポーツモデルとしても非常に高い性能を持っていました。

現在ではチューニングベースとしても人気があり、ブーストアップやタービン交換などを行った車両も少なくありません。

そのため、ノーマル車だけでなくチューニング車では、エンジンオイルの選び方や交換頻度にも注意が必要です。

推奨オイル（粘度・規格）

E-JZX90・1JZ-GTEの純正粘度としては、

10W-30

が基本となります。HKSの車種別適合表でも、JZX90・1JZ-GTEの純正粘度は10W-30とされています。

おすすめ粘度

10W-30

純正に近い粘度で使用するのであれば、まず10W-30を選択するとよいでしょう。

ただし、E-JZX90はすでに年式が古く、走行距離の多い車両も多いため、車両の状態や使用環境によっては粘度を変更することもあります。

チューニング車はオイル粘度にも注意

E-JZX90のツアラーVは、現在でもチューニングして乗られている車両が多いモデルです。

特に、

• ブーストアップ
• 社外タービン
• 高回転まで回す
• サーキット走行
• ドリフト走行
• 長時間の高負荷走行

などを行う場合は、純正状態と同じ条件ではありません。

高負荷走行が多い場合は、10W-40や10W-50など、より高温側の粘度を選択するケースもあります。

ただし、粘度を高くすれば必ずエンジンに良いというわけではありません。

車両の仕様やエンジンの状態、走行環境に合わせて選ぶことが重要です。

オイル交換の費用相場

E-JZX90の1JZ-GTEは約5.1Lのオイルを使用するため、軽自動車やコンパクトカーよりもオイル交換費用は高くなります。

一般的な目安としては、

• ディーラー：8,000～12,000円程度
• カー用品店：7,000～12,000円程度
• 整備工場：7,000～12,000円程度
• DIY：5,000～10,000円程度

です。

使用するオイルの種類によって費用は大きく変わります。

特にスポーツ走行やチューニング車では、高性能なエンジンオイルを使用することで交換費用が高くなる場合があります。

オイル交換時期の目安

通常使用

E-JZX90を街乗り中心で使用している場合は、

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

を目安に交換するとよいでしょう。

ただし、1JZ-GTEはターボエンジンなので、NAエンジンよりもエンジンオイルにかかる負担は大きくなります。

そのため、長期間交換しないまま使用するのは避けたほうがよいでしょう。

スポーツ走行・チューニング車

スポーツ走行や高負荷走行を行う場合は、より短いサイクルで交換するのがおすすめです。

目安として、

3,000～5,000km程度

で交換すると安心です。

サーキット走行やドリフトなど、非常に高い負荷をかける場合は、走行距離だけではなく走行内容を考慮して交換時期を判断しましょう。

オイルフィルターも定期的に交換

オイル交換と合わせて、オイルフィルターも定期的に交換しましょう。

1JZ-GTEでは、

• オイルのみ：約4.5L
• フィルター交換時：約4.8L

が目安です。

オイルフィルターは、エンジンオイル中に含まれる金属粉や汚れなどを取り除く役割があります。

特に高回転・高負荷で使用する車両では、エンジンオイルだけでなくフィルターの状態も重要です。

1JZ-GTEはオイル量の入れすぎにも注意

エンジンオイルを交換するときは、規定量をそのまま入れるのではなく、最後にレベルゲージで確認してください。

オイルが少なすぎるのはもちろん問題ですが、入れすぎもエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります。

特にDIYで交換する場合は、

1. オイルを抜く
2. 新しいオイルを入れる
3. エンジンを停止した状態で油量を確認する
4. 必要に応じて微調整する

という流れで作業するとよいでしょう。

年式の古いJZX90はオイル漏れも確認

E-JZX90はすでに年式の古い車両です。

そのため、オイル交換の際には単純にオイルを交換するだけでなく、エンジン周辺の状態も確認しましょう。

特に、

• オイルパン周辺
• エンジンオイルフィルター周辺
• ヘッドカバー周辺
• クランクシャフト周辺
• ターボ周辺

などにオイル漏れやにじみがないか確認しておくと安心です。

オイルが減る場合も、単純にオイルの粘度を変更するのではなく、漏れや燃焼による消費がないか確認することが重要です。

オイル交換と一緒に確認したいポイント

E-JZX90のような旧車では、オイル交換を車両全体の点検を行うタイミングとして活用するのがおすすめです。

冷却系統

1JZ-GTEはターボエンジンのため、冷却系統の状態も重要です。

• 冷却水量
• ラジエーター
• ラジエーターホース
• ウォーターポンプ
• 電動ファン

などを確認しましょう。

ターボ周辺

ターボチャージャー周辺からオイル漏れや異常がないか確認します。

ブーストが正常にかかるか、異音がないかなどもチェックしておくと安心です。

ベルト類

補機ベルトにひび割れや劣化がないか確認しましょう。

年式の古い車では、ベルト類だけでなくホースやゴム部品なども劣化している場合があります。

オイル交換はどこでやるべき？

E-JZX90のオイル交換は、

• トヨタディーラー
• 整備工場
• カー用品店
• JZX系に詳しい専門店
• DIY

などで行えます。

特にチューニングされた車両や社外パーツが装着されている車両の場合は、JZX系や1JZ-GTEの整備経験があるショップに依頼すると安心です。

▼リンク

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• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. E-JZX90のチェイサーにはどのエンジンが搭載されていますか？

ターボモデルのツアラーVには、1JZ-GTE・2.5L直列6気筒DOHCツインターボが搭載されています。

最高出力は280PS、最大トルクは37.0kg・mです。

Q. E-JZX90・1JZ-GTEのオイル量は何Lですか？

オイルのみ交換の場合は約4.5L、オイルフィルターも交換する場合は約4.8Lが目安です。

Q. E-JZX90・1JZ-GTEの推奨オイルは何W-何ですか？

純正粘度の目安は10W-30です。

ただし、チューニング内容やスポーツ走行の有無、エンジンの状態によっては、10W-40や10W-50などを選択する場合もあります。

Q. E-JZX90のツアラーVはターボですか？

はい。

ツアラーVには1JZ-GTE・ツインターボが搭載されています。

Q. E-JZX90のツアラーVはハイオクですか？

はい。

1JZ-GTE搭載のツアラーVは**無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）**指定です。

Q. オイル交換は何kmごとがおすすめですか？

通常使用なら5,000kmまたは6か月程度を目安にするとよいでしょう。

スポーツ走行やチューニング車の場合は、3,000～5,000km程度を目安に、走行内容に応じて早めに交換するのがおすすめです。

まとめ

E-JZX90チェイサー・ツアラーVのオイル交換ポイントです。

• エンジンは1JZ-GTE
• 2.5L直列6気筒DOHCツインターボ
• 最高出力280PS
• 最大トルク37.0kg・m
• オイル量：約4.5L
• フィルター交換時：約4.8L
• 純正粘度の目安は10W-30
• チューニングやスポーツ走行では粘度変更も選択肢
• 通常使用は5,000kmまたは6か月程度が交換目安
• 高負荷走行では3,000～5,000km程度を目安に交換
• 年式が古いためオイル漏れや冷却系統も点検する

E-JZX90のチェイサー・ツアラーVは、現在でも1JZ-GTEの高いポテンシャルを楽しめる人気モデルです。

長くコンディションを維持するためにも、エンジンオイルはもちろん、冷却系統やターボ周辺なども含めて定期的に点検しましょう。

チェイサー（E-JZX90・1JZ-GTE）におすすめオイル3選・便利アイテム

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「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

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• オイル量はどれくらい必要？
• 推奨オイルは何を使えばいい？
• M900AとM910Aでオイル量は違う？
• 1KR-FEエンジンの特徴は？
• オイル交換の時期や費用は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、タンクの自然吸気（NA）モデルを対象に、エンジンオイル量・推奨オイル・交換時期・費用について解説します。

なお、DBA-M900Aにはターボモデルも設定されていますが、本記事では1KR-FEを搭載した自然吸気モデルについて解説します。

タンク（DBA-M900A・DBA-M910A）のオイル量【結論】

自然吸気のDBA-M900A・DBA-M910Aに搭載される**1KR-FE（1.0L直列3気筒）**のエンジンオイル量は、以下が目安です。

• オイルのみ交換：約2.9L
• オイルフィルター交換時：約3.1L

M900Aは2WD、M910Aは4WDですが、どちらも1KR-FEを搭載するNAモデルではエンジンオイル量は共通です。

※実際の交換では、規定量を参考にオイルを入れ、最後にレベルゲージで適正量を確認してください。

DBA-M900A・DBA-M910Aの違い

タンクのNAモデルでは、型式によって駆動方式が異なります。

DBA-M900A

M900Aは**2WD（前輪駆動）**のモデルです。

DBA-M910A

M910Aは4WDのモデルです。

駆動方式は異なりますが、NAモデルではどちらも1KR-FE・1.0Lガソリンエンジンを搭載しています。

そのため、エンジンオイル量は、

• M900A：約2.9L
• M910A：約2.9L

が目安です。

オイルフィルター交換時も、

• M900A：約3.1L
• M910A：約3.1L

となります。

DBA-M900Aのターボモデルについて

タンクのDBA-M900Aにはターボモデルも存在します。

ターボモデルには1KR-VETが搭載されており、今回の記事で扱っているNAモデルの1KR-FEとはエンジン型式が異なります。

そのため、DBA-M900Aのターボ車については、オイル量や推奨オイルを確認する際に注意が必要です。

車検証などでエンジン型式を確認し、1KR-FEであれば本記事のNAモデルが対象となります。

1KR-FEエンジンの特徴

タンクのNAモデルには、

1KR-FE（1.0L直列3気筒）

が搭載されています。

1KR-FEは、トヨタ・ダイハツ系のコンパクトカーに幅広く採用された小排気量ガソリンエンジンです。

1KR-FEの特徴

• 1.0L直列3気筒
• 自然吸気
• ガソリンエンジン
• コンパクトで軽量
• 燃費性能を重視した設計
• 街乗りで扱いやすい特性

タンクはコンパクトなボディサイズながら室内空間が広く、日常の買い物や通勤、家族での使用などに適した車です。

1KR-FEは、こうした用途に合わせて燃費と扱いやすさを重視したエンジンとなっています。

タンクの魅力

タンクは、コンパクトなボディサイズと広い室内空間を両立したモデルです。

特に、

• コンパクトで運転しやすい
• 室内空間が広い
• スライドドアを採用
• 小排気量で維持費を抑えやすい
• 2WDと4WDを選択できる

といった点が魅力です。

NAモデルの1KR-FEは、ターボモデルほどのパワーを必要としないユーザーにとって、日常用途で扱いやすいエンジンです。

推奨オイル（粘度・規格）

DBA-M900A・DBA-M910Aの1KR-FEでは、

0W-20

が基本となる推奨粘度です。

推奨粘度

0W-20

0W-20は低温時の流動性に優れ、エンジン始動時の抵抗を抑えやすいため、燃費性能を重視した1KR-FEに適した粘度です。

現在販売されているエンジンオイルを選ぶ場合は、0W-20の中から車両に適合するAPI規格・ILSAC規格の製品を選ぶとよいでしょう。

5W-30を使ってもいい？

0W-20が基本ですが、車両の使用環境やエンジンの状態によっては5W-30も選択肢になります。

走行距離が多く、

• オイル消費が気になる
• エンジンからオイルがにじむ
• エンジン音が大きくなった

などの症状がある場合は、粘度変更を検討することもできます。

ただし、オイル消費やオイル漏れが目立つ場合は、単純に高粘度オイルへ変更するのではなく、まずエンジンの状態を点検することをおすすめします。

オイル交換の費用相場

タンクの1KR-FEはオイルのみで約2.9Lしか使用しないため、オイル交換費用は比較的抑えやすい車種です。

目安としては、

• ディーラー：5,000～8,000円程度
• カー用品店：3,000～6,000円程度
• 整備工場：4,000～7,000円程度
• DIY：2,500～5,000円程度

です。

使用するオイルの種類や店舗によって費用は変わります。

フィルター交換時は約3.1L必要になるため、オイルのみ交換より少し費用が高くなります。

オイル交換時期の目安

通常使用

タンクのNAモデルは、

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

を目安に交換するのがおすすめです。

走行距離が少ない場合でも、時間の経過によるオイルの劣化を考慮して交換しましょう。

シビアコンディション

以下のような使い方では、早めの交換がおすすめです。

• 短距離走行が多い
• 市街地や渋滞走行が多い
• アイドリング時間が長い
• 多人数乗車が多い
• 荷物を多く積むことが多い

このような場合は、

3,000～5,000kmごと、または半年ごと

を目安にすると安心です。

オイル交換をしないとどうなる？

エンジンオイルは走行距離だけでなく、時間の経過によっても劣化します。

長期間交換しないまま使用すると、

• エンジン内部の汚れが増える
• エンジンノイズが大きくなる
• 燃費が悪化する
• オイル消費につながる
• エンジン内部の摩耗を促進する

可能性があります。

タンクは日常の買い物や送迎など、短距離走行を繰り返す使い方も多い車です。

そのため、走行距離だけではなく使用期間も考慮して定期的にオイル交換することが重要です。

オイルフィルターも定期的に交換

オイル交換を行う際は、オイルフィルターも定期的に交換しましょう。

NAの1KR-FEでは、

• オイルのみ：約2.9L
• フィルター交換時：約3.1L

が目安です。

オイルフィルターには、エンジンオイル中の異物や汚れを取り除く役割があります。

オイル交換を数回行うごとにフィルターも交換すると、エンジン内部を良好な状態に保ちやすくなります。

M900AとM910Aでオイル量は違う？

M900AとM910Aでは駆動方式が異なります。

• M900A：2WD
• M910A：4WD

しかし、NAモデルではどちらも1KR-FEを搭載しているため、エンジンオイル量は共通です。

オイル交換はどこでやるべき？

タンクのオイル交換は、

• トヨタディーラー
• 整備工場
• カー用品店
• DIY

などで行えます。

1KR-FEは比較的コンパクトなエンジンなので、一般的な整備工場やカー用品店でも対応しやすい車種です。

オイル交換と同時に、

• オイル漏れ
• オイルにじみ
• オイルフィルター周辺
• エンジン周辺
• ドレンボルト周辺

なども確認してもらうと安心です。

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• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. DBA-M900AとDBA-M910Aのエンジンは同じですか？

NAモデルについては、どちらも1KR-FE・1.0L直列3気筒自然吸気エンジンを搭載しています。

M900Aが2WD、M910Aが4WDという駆動方式の違いがあります。

Q. DBA-M900Aにはターボがありますか？

はい。

M900Aには1KR-VETを搭載したターボモデルも存在します。

ただし、本記事で扱っているのは1KR-FEを搭載したNAモデルのみです。

Q. DBA-M900A・M910AのNAモデルのオイル量は何Lですか？

オイルのみ交換の場合は約2.9L、オイルフィルターも交換する場合は約3.1Lが目安です。

Q. タンクNAモデルのおすすめオイルは何W-何ですか？

0W-20が基本となる推奨粘度です。

1KR-FEでは0W-20を使用することで、低温時の始動性や燃費性能を両立しやすくなります。

Q. M900AとM910Aでオイル量は違いますか？

いいえ。

NAモデルではどちらも1KR-FEを搭載するため、

オイルのみ：約2.9L
フィルター交換時：約3.1L

が目安です。

Q. タンクの1KR-FEはタイミングベルトですか？

いいえ。

1KR-FEはタイミングチェーン式です。

そのため、タイミングベルトのように一定距離ごとのベルト交換を前提としたエンジンではありません。

ただし、走行距離や使用年数が増えた車両では、チェーンやテンショナーなどから異音がないか確認すると安心です。

まとめ

タンク（DBA-M900A・DBA-M910A）のNAモデルのオイル交換ポイントです。

• **1KR-FE（1.0L直列3気筒）**搭載
• M900Aは2WD
• M910Aは4WD
• どちらもNAモデルは同じ1KR-FE
• オイル量：約2.9L
• オイルフィルター交換時：約3.1L
• 推奨粘度は0W-20
• 5W-30も適合オイルとして選択肢になる
• 5,000kmまたは6か月程度を目安に交換
• M900Aのターボモデルは今回の記事の対象外
• 1KR-FEはタイミングチェーン式

👉 DBA-M900A・DBA-M910AのタンクNAモデルは、2WDと4WDで駆動方式は異なりますが、エンジンオイルについては同じ1KR-FEを搭載しているため、1記事にまとめて解説するのが分かりやすい組み合わせです。

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• 推奨オイルは何を使えばいい？
• 3Y-EUエンジンの特徴は？
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• 古いタウンエースのオイル交換で注意することは？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、E-YR36G型タウンエースワゴンについて、エンジンオイル量・交換時期・費用・推奨オイルを分かりやすく解説します。

タウンエースワゴン（E-YR36G）のオイル量【結論】

E-YR36Gに搭載される**3Y-EU（2.0L直列4気筒ガソリンエンジン）**のエンジンオイル量は、以下を目安にしてください。

• オイルのみ交換：約3.0L
• オイルフィルター交換時：約3.2L

※オイル量は交換時の目安です。実際の交換では、一度に規定量をすべて入れ切るのではなく、最後にレベルゲージで油量を確認してください。

E-YR36Gは現在では非常に年式の古い車両となるため、オイル量だけでなく、オイル漏れやにじみなども同時に確認することをおすすめします。

E-YR36Gの特徴

E-YR36Gは、トヨタのワンボックス型乗用車であるタウンエースワゴンのモデルです。

タウンエースワゴンは、広い室内空間と多人数乗車に対応した実用性の高さが特徴で、商用車系のタウンエースをベースとしながら、乗用車としての快適性も重視されています。

E-YR36Gには、

3Y-EU（2.0L直列4気筒ガソリンエンジン）

が搭載されています。

■ E-YR36Gの主な特徴

• 2.0Lガソリンエンジン
• 3Y-EU型エンジン
• 直列4気筒
• 自然吸気
• EFI（電子制御燃料噴射）
• ワンボックスボディ
• 多人数乗車に対応
• 実用性を重視した設計

タウンエースワゴンは、家族での使用だけでなく、レジャーや長距離移動などにも活躍したモデルです。

3Y-EUエンジンの特徴

E-YR36Gには、

3Y-EU（2.0L直列4気筒）

が搭載されています。

3Y系エンジンは、トヨタの商用車やワンボックス車などにも幅広く採用されたエンジンです。

■ 3Y-EUの特徴

• 2.0L直列4気筒
• 自然吸気
• 電子制御燃料噴射
• 低中速域を重視した特性
• 耐久性を重視した設計

スポーツカーのような高回転型エンジンではなく、タウンエースワゴンのような重量のある車体を動かすことを考えた、扱いやすいエンジンです。

低速域からの扱いやすさを重視しているため、街乗りや多人数乗車でも使いやすい特性となっています。

タウンエースワゴンの魅力

E-YR36Gのタウンエースワゴンは、現在のミニバンとは異なる昔ながらのワンボックスらしいスタイルが魅力です。

• 広い室内空間
• 多人数乗車に対応
• 大きな荷室
• シンプルで耐久性を重視した構造
• 2.0Lガソリンエンジン
• レジャーやアウトドアにも使いやすい

といった特徴があります。

現在では旧車としての価値も高まりつつあり、状態の良い車両を大切に維持しているオーナーもいます。

推奨オイル（粘度・規格）

E-YR36Gの3Y-EUは、現在の省燃費エンジンとは設計思想が異なるため、10W-30や10W-40などを候補として考えることができます。

■ おすすめ粘度

• 10W-30
• 10W-40

普段使いであれば、10W-30が比較的使いやすい粘度です。

一方、車両の走行距離が多く、エンジンのクリアランスが大きくなっている場合やオイル消費が気になる場合には、10W-40を選択肢に入れることもできます。

ただし、粘度を上げればオイル消費が必ず改善するわけではありません。

オイル漏れやオイル消費が目立つ場合は、まずエンジン本体の状態を点検することをおすすめします。

高年式車ならオイルの状態をこまめに確認

E-YR36Gは非常に年式が古い車両になるため、現代の車と同じ感覚で考えるのではなく、オイル量の減少や漏れを定期的に確認することが重要です。

特に、

• エンジンオイルが減る
• 駐車場所にオイルの跡がある
• エンジン周辺がオイルで汚れている
• エンジン始動時に異音がする
• マフラーから白煙・青煙が出る

といった症状がある場合は、オイル交換だけで済ませず、原因を点検しましょう。

オイル交換の費用相場

E-YR36Gは約3.2L程度のオイルを使用するため、現在の一般的な乗用車と比較してもオイル交換費用はそれほど高くありません。

目安としては、

• ディーラー：5,000～8,000円程度
• カー用品店：4,000～7,000円程度
• 整備工場：4,000～7,000円程度
• DIY：3,000～5,000円程度

です。

使用するエンジンオイルの種類や店舗によって費用は変わります。

旧車の場合は、オイル交換だけでなく点検も含めて整備工場に依頼するのもおすすめです。

オイル交換時期の目安

通常使用

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

を目安に交換するのがおすすめです。

E-YR36Gは年式が古いため、走行距離が少ない場合でも、時間の経過を考慮して交換しましょう。

シビアコンディション

以下のような使い方では、早めの交換がおすすめです。

• 短距離走行が多い
• 市街地や渋滞走行が多い
• 長時間のアイドリングが多い
• 多人数乗車が多い
• 荷物を多く積む
• 山道など負荷の大きい走行が多い

このような場合は、

3,000～5,000kmごと、または半年ごと

を目安にすると安心です。

オイル交換をしないとどうなる？

エンジンオイルは走行距離だけでなく、時間の経過によっても劣化します。

長期間交換しないまま使用すると、

• エンジン内部の汚れが増える
• エンジンノイズが大きくなる
• オイルの潤滑性能が低下する
• オイル消費につながる
• エンジン内部の摩耗を促進する

可能性があります。

特に現在では年式の古いE-YR36Gを良好な状態で維持するためにも、定期的なオイル交換は重要です。

オイルフィルターも定期的に交換

エンジンオイルを交換する際は、オイルフィルターも定期的に交換しましょう。

E-YR36Gでは、

• オイルのみ：約3.0L
• フィルター交換時：約3.2L

が目安です。

オイルフィルターには、エンジンオイルに含まれる異物や汚れを取り除く役割があります。

オイル交換を数回行うごとにフィルターも交換すると、エンジン内部を良好な状態に保ちやすくなります。

オイル交換と一緒に確認したいポイント

E-YR36Gは年式が古いため、オイル交換のタイミングで以下の部分も確認しておくと安心です。

■ オイル漏れ・にじみ

エンジン周辺やオイルパン周辺にオイルが付着していないか確認します。

■ 冷却水

古い車両では冷却系統の状態も重要です。

冷却水の量や漏れがないか確認しましょう。

■ タイミングベルト

3Y-EUはタイミングベルト式です。

交換履歴が分からない場合は、タイミングベルトだけでなくテンショナーやウォーターポンプなども含めて点検することをおすすめします。

■ エンジン周辺のゴム部品

年式が古くなると、

• ホース
• ガスケット
• オイルシール
• ベルト類

なども劣化してきます。

オイル交換を単なる消耗品交換として考えるのではなく、車両全体を確認する機会として活用するとよいでしょう。

オイル交換はどこでやるべき？

E-YR36Gのオイル交換は、

• トヨタディーラー
• 整備工場
• カー用品店
• DIY

などで行えます。

ただし、現在ではかなり年式の古い車両になるため、できれば旧車や古いトヨタ車の整備経験がある店舗を選ぶと安心です。

特にオイル漏れなどが発生している場合は、単純なオイル交換ではなく、原因を診断してもらうことをおすすめします。

▼リンク

• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. E-YR36Gはどのエンジンを搭載していますか？

**3Y-EU（2.0L直列4気筒ガソリンエンジン）**を搭載しています。

自然吸気のガソリンエンジンで、タウンエースワゴンのようなワンボックス車に適した扱いやすい特性を持っています。

Q. E-YR36Gのオイル量は何Lですか？

オイルのみ交換の場合は約3.0L、オイルフィルターも交換する場合は約3.2Lが目安です。

実際の交換時は、最後にレベルゲージで油量を確認してください。

Q. E-YR36Gのおすすめオイルは何W-何ですか？

10W-30または10W-40が候補になります。

特に普段使いでは10W-30が使いやすいでしょう。

ただし、年式や走行距離、エンジンの状態によって適した粘度は変わる場合があります。

Q. E-YR36Gはターボ車ですか？

いいえ。

E-YR36Gに搭載される3Y-EUは自然吸気エンジンです。

Q. 3Y-EUはタイミングベルトですか？

はい。

3Y-EUはタイミングベルト式です。

E-YR36Gは年式が古いため、交換履歴が分からない場合はタイミングベルトの状態を確認しておきましょう。

まとめ

タウンエースワゴン（E-YR36G）のオイル交換ポイントです。

• 3Y-EU（2.0L直列4気筒ガソリン）搭載
• 自然吸気エンジン
• オイル量：約3.0L
• オイルフィルター交換時：約3.2L
• おすすめ粘度は10W-30・10W-40
• 5,000kmまたは6か月程度を目安に交換
• 高走行車はオイル消費や漏れも点検
• 3Y-EUはタイミングベルト式
• 年式が古いため、オイル交換時に車両全体を点検するのがおすすめ

👉 E-YR36Gのタウンエースワゴンを長く楽しむためにも、エンジンオイルだけでなく、タイミングベルトや冷却系統、オイル漏れなども含めて定期的に点検しましょう。

タウンエースワゴン（E-YR36G）におすすめオイル3選・便利アイテム

「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

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② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

• 燃費性能の向上やロングライフ、品質を重視する方向け！
• 優れた熱安定性と酸化安定性！
• 高い清浄分散性に優れた低温始動性！
• 蒸発しにくい低蒸発性で長期間の使用でも性能低下が少ない！

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③ おすすめオイル　☆

• 高品質が良いけど、できればコスパは抑えたいよくばりさん向け！
• 管理人も愛用のおすすめオイル！
• 低価格でも高品質！

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DIYでも簡単にできるオイル交換方法

「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

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• タウンエースワゴン（E-YR36G）のインチアップタイヤサイズ
• タウンエースワゴン（E-YR36G）のおすすめスタッドレスタイヤ

• オイル量はどれくらい必要？
• 2WDと4WDでオイル量は違う？
• 推奨オイルは何を使えばいい？
• 3S-FEエンジンの特徴は？
• オイル交換時期の目安は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、初期型のタウンエースノア E-SR40G・E-SR50Gについて、エンジンオイル量・交換時期・費用・推奨オイルを分かりやすく解説します。

タウンエースノア（E-SR40G・E-SR50G）のオイル量【結論】

E-SR40G・E-SR50Gに搭載される**3S-FE（2.0L直列4気筒DOHC）**のエンジンオイル量は、以下を目安にしてください。

• オイルのみ交換：約3.4L
• オイルフィルター交換時：約3.6L

E-SR40Gは2WD（FR）、E-SR50Gはフルタイム4WDですが、どちらも3S-FEを搭載しているため、エンジンオイル量は基本的に共通です。

※実際の交換時は、規定量を参考にオイルを入れ、最後にレベルゲージで適正量を確認してください。

E-SR40G・E-SR50Gの特徴

E-SR40G・E-SR50Gは、1996年10月から登場したタウンエースノアの初期型です。

2.0Lガソリン車には3S-FE型エンジンが搭載され、E-SR40Gが2WD、E-SR50Gが4WDとなっています。

■ E-SR40G

• 2.0Lガソリン
• 3S-FE
• 2WD（FR）
• 直列4気筒DOHC
• 8人乗りなどを設定

■ E-SR50G

• 2.0Lガソリン
• 3S-FE
• フルタイム4WD
• 直列4気筒DOHC
• 8人乗りなどを設定

E-SR40GとE-SR50Gは駆動方式こそ異なりますが、エンジンはどちらも3S-FEです。

そのため、エンジンオイルの記事では2WD・4WDを分けずに1記事でまとめることができます。

2WDと4WDでオイル量は違う？

E-SR40Gは2WD、E-SR50Gはフルタイム4WDですが、どちらも3S-FE・2.0Lガソリンエンジンを搭載しています。

そのため、エンジンオイルについては、

• E-SR40G：約3.4L
• E-SR50G：約3.4L

と考えることができます。

オイルフィルターも同時に交換する場合は、どちらも約3.6Lが目安です。

4WDだからエンジンオイルの量が増えるというわけではありません。

3S-FEエンジンの特徴

E-SR40G・E-SR50Gには、

3S-FE（2.0L直列4気筒DOHC）

が搭載されています。

3S-FEは、トヨタのさまざまな車種に採用された代表的な2.0Lガソリンエンジンです。

タウンエースノアでは、最高出力130PS、最大トルク18.5kg・mを発生します。

■ 3S-FEの特徴

• 2.0L直列4気筒
• DOHC 16バルブ
• 自然吸気
• EFI（電子制御燃料噴射）
• 扱いやすいトルク特性
• 耐久性に定評のあるエンジン

タウンエースノアのようなミニバンでは、スポーツ性能よりも低速から中速域での扱いやすさや耐久性が重要になります。

3S-FEはそうした用途にも適したエンジンです。

タウンエースノアの魅力

E-SR40G・E-SR50Gは、現在のミニバンとは異なるシンプルな構造と、広い室内空間が魅力です。

特に、

• 8人乗り
• 広い室内
• 2WD・4WDを選択可能
• 2.0Lガソリンエンジン
• FRベースの駆動方式
• 使い勝手の良いワンボックスボディ

といった特徴があります。

E-SR40GはFR、E-SR50Gはフルタイム4WDとなっており、使用環境に応じて選択できました。

推奨オイル（粘度・規格）

E-SR40G・E-SR50Gに搭載される3S-FEでは、10W-30を基本にオイルを選ぶと扱いやすいでしょう。

■ おすすめ粘度

10W-30

10W-30は、始動時の流動性とエンジンが暖まった後の保護性能のバランスが良く、街乗りから高速道路まで幅広く使用できます。

ただし、E-SR40G・E-SR50Gは年式が非常に古い車両になるため、現在では走行距離やエンジンの状態を考慮してオイルを選ぶことも重要です。

■ 高走行車の場合

走行距離が多く、

• オイル消費が増えている
• エンジンからオイルがにじんでいる
• オイル漏れがある
• エンジン音が大きくなっている

といった場合には、10W-40などの粘度を検討することもできます。

ただし、オイル消費や漏れが目立つ場合は、単純に高粘度オイルへ変更するのではなく、まずエンジンの状態を点検することをおすすめします。

オイル交換の費用相場

E-SR40G・E-SR50Gはオイルのみなら約3.4L、フィルター交換時でも約3.6Lなので、オイル交換費用は比較的抑えやすい部類です。

目安としては、

• ディーラー：5,000～8,000円程度
• カー用品店：4,000～7,000円程度
• 整備工場：4,000～7,000円程度
• DIY：3,000～5,000円程度

です。

使用するオイルの種類や店舗によって費用は変わります。

オイル交換時期の目安

通常使用

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

を目安に交換するのがおすすめです。

E-SR40G・E-SR50Gは年式が古いため、走行距離が少ない車両でも時間の経過を考慮して交換しましょう。

シビアコンディション

以下のような使い方では、早めの交換がおすすめです。

• 短距離走行が多い
• 市街地や渋滞走行が多い
• 長時間のアイドリングが多い
• 多人数乗車が多い
• 荷物を多く積むことが多い

このような使い方では、

3,000～5,000kmごと、または半年ごと

を目安にすると安心です。

オイル交換をしないとどうなる？

エンジンオイルは走行距離だけでなく、時間の経過によっても劣化します。

長期間交換しないまま使用すると、

• エンジン内部の汚れが増える
• エンジンノイズが大きくなる
• 燃費が悪化する
• オイル消費につながる
• エンジン内部の摩耗を促進する

可能性があります。

3S-FEを良好な状態で維持するためにも、定期的なオイル交換を心掛けましょう。

オイルフィルターも定期的に交換

エンジンオイルを交換する際は、オイルフィルターも定期的に交換することをおすすめします。

E-SR40G・E-SR50Gでは、

• オイルのみ：約3.4L
• フィルター交換時：約3.6L

が目安です。

オイルフィルターには、エンジンオイルに含まれる異物や汚れを取り除く役割があります。

オイル交換を数回行うごとにフィルターも交換すると、エンジンを良好な状態に維持しやすくなります。

オイル交換はどこでやるべき？

E-SR40G・E-SR50Gのオイル交換は、

• トヨタディーラー
• 整備工場
• カー用品店
• DIY

などで行えます。

ただし、E-SR40G・E-SR50Gは現在ではかなり年式の古い車両になるため、できれば旧車や古いトヨタ車の整備経験がある店舗を選ぶと安心です。

オイル交換と同時に、

• オイル漏れ
• オイルにじみ
• オイルフィルター周辺
• タペットカバー周辺
• オイルパン周辺

なども確認してもらうとよいでしょう。

▼リンク

• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. E-SR40GとE-SR50Gのエンジンは同じですか？

はい。

どちらも3S-FE・2.0L直列4気筒DOHCを搭載しています。

違いは主に駆動方式で、E-SR40Gが2WD（FR）、E-SR50Gがフルタイム4WDです。

Q. E-SR40GとE-SR50Gでオイル量は違いますか？

基本的に同じです。

• オイルのみ：約3.4L
• オイルフィルター交換時：約3.6L

を目安にしてください。

Q. E-SR40G・E-SR50Gのおすすめオイルは何W-何ですか？

10W-30が使いやすい粘度です。

ただし、年式や走行距離、エンジンの状態によって適した粘度は変わる場合があります。

Q. タウンエースノア E-SR40GはFFですか？

いいえ。

**E-SR40Gは2WDのFR（後輪駆動）**です。

E-SR50Gはフルタイム4WDです。

Q. E-SR40G・E-SR50Gはどのエンジンを搭載していますか？

**3S-FE（2.0L直列4気筒DOHC）**を搭載しています。

最高出力は130PS、最大トルクは18.5kg・mです。

Q. 3S-FEはタイミングベルトですか？

はい。

3S-FEはタイミングベルト式です。

E-SR40G・E-SR50Gは年式が古いため、中古車や長期保有車ではタイミングベルトの交換履歴を確認しておくことをおすすめします。

まとめ

タウンエースノア（E-SR40G・E-SR50G）のオイル交換ポイントです。

• 3S-FE（2.0L直列4気筒DOHC）搭載
• E-SR40Gは2WD（FR）
• E-SR50Gはフルタイム4WD
• 2WD・4WDともエンジンは3S-FE
• オイル量：約3.4L
• オイルフィルター交換時：約3.6L
• おすすめ粘度は10W-30
• 5,000kmまたは6か月程度を目安に交換
• 高走行車はオイル消費や漏れも点検
• 3S-FEはタイミングベルト式

👉 タウンエースノア E-SR40G・E-SR50Gを長く乗り続けるためにも、定期的なエンジンオイル交換と点検を心掛けましょう。

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「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

① コスパ重視オイル

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• 高い清浄分散性に優れた低温始動性！
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1Lオイル缶

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• 減ったオイルの継ぎ足しに！

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上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

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安全かつ簡単にオイル交換ができます。

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【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

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• タウンエースノア（E-SR40G）のおすすめスタッドレスタイヤ
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• タウンエースノア（E-SR50G）のおすすめスタッドレスタイヤ

• オイル量はどれくらい必要？
• 推奨オイルは何を使えばいい？
• セダンとハッチバックでオイル量は違う？
• 5E-FEエンジンの特徴は？
• オイル交換時期の目安は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

E-EL51のターセルにはセダンとハッチバックが設定されています。

本記事では、セダン・ハッチバックの両方を対象として、エンジンオイル量・交換時期・費用・推奨オイルについて分かりやすく解説します。

ターセル（E-EL51）のオイル量【結論】

E-EL51に搭載される**5E-FE（1.5L直列4気筒DOHC）**のエンジンオイル量は、以下が目安です。

• オイルのみ交換：約2.6L
• オイルフィルター交換時：約2.8L

※実際のオイル交換では、規定量を参考にしながら最後にレベルゲージで油量を確認してください。

セダンとハッチバックでボディ形状は異なりますが、同じ5E-FEエンジンを搭載する仕様では、エンジンオイル量も基本的に共通です。

E-EL51ターセルの特徴

E-EL51は、1990年代に販売されたターセルのモデルです。

ターセルはカローラやスプリンターよりもコンパクトなクラスに位置する小型車で、扱いやすいサイズと優れた燃費性能が特徴でした。

E-EL51には、

5E-FE（1.5L直列4気筒DOHC）

が搭載されています。

■ E-EL51の主な特徴

• 1.5L直列4気筒エンジン
• 5E-FE型エンジン
• DOHC
• FF（前輪駆動）
• セダン・ハッチバックを設定
• 日常使用に適した扱いやすいボディサイズ
• 優れた燃費性能

👉 コンパクトなボディに1.5Lエンジンを搭載し、街乗りから長距離移動まで幅広く対応できるモデルです。

セダンとハッチバックでオイル量は違う？

E-EL51にはセダンとハッチバックが設定されています。

ボディ形状は異なりますが、今回のオイル交換記事で重要になるのは搭載エンジンです。

5E-FEを搭載するE-EL51であれば、基本的なエンジンオイルの交換量は共通して考えることができます。

そのため、

「E-EL51 セダン」と「E-EL51 ハッチバック」で記事を分ける必要はありません。

本記事では両ボディタイプをまとめて解説しています。

5E-FEエンジンの特徴

E-EL51には、

5E-FE（1.5L直列4気筒DOHC）

が搭載されています。

5E-FEは、トヨタのコンパクトカーを中心に幅広く採用されたE型エンジンです。

■ 5E-FEの特徴

• 1.5L直列4気筒
• DOHC
• 電子制御燃料噴射
• 自然吸気
• 扱いやすいトルク特性
• 燃費性能に優れる
• シンプルで整備性の良い構造

5E-FEは、スポーツ性能よりも日常での扱いやすさや燃費、耐久性を重視したエンジンです。

ターセルのようなコンパクトカーとの相性もよく、街中でも扱いやすいエンジンとなっています。

ターセル（E-EL51）の魅力

E-EL51ターセルは、

• コンパクトで扱いやすい
• 取り回しがしやすい
• 5E-FEによる扱いやすい走り
• 維持費を抑えやすい
• セダンとハッチバックから選べる

といった魅力があります。

現在では販売終了から長い年月が経過していますが、状態の良い車両は旧車としても楽しめるモデルです。

推奨オイル（粘度・規格）

5E-FEでは、一般的に10W-30を基本としたエンジンオイルが使いやすいでしょう。

■ おすすめ粘度

• 10W-30

10W-30は低温時の始動性と、エンジンが暖まった後の保護性能のバランスが良く、普段使いにも適しています。

現在販売されているオイルを選ぶ場合は、車両指定の粘度を確認したうえで、API規格などの新しい規格の製品を選択してもよいでしょう。

■ 高走行車の場合

E-EL51は年式が古いため、現在では走行距離が多くなっている車両も少なくありません。

• オイル消費が増えている
• エンジンからオイルがにじむ
• オイル漏れがある
• エンジン音が大きい

といった場合には、粘度変更を検討することもできます。

ただし、オイル消費や漏れが大きい場合は、単純に高粘度オイルへ変更するのではなく、まずエンジンの状態を点検することをおすすめします。

オイル交換の費用相場

E-EL51は約3L程度のオイルを使用するため、現在の一般的なコンパクトカーと比較してもオイル交換費用はそれほど高くありません。

目安としては、

• ディーラー：5,000～8,000円程度
• カー用品店：3,000～6,000円程度
• 整備工場：4,000～7,000円程度
• DIY：2,500～5,000円程度

です。

使用するオイルの種類や店舗によって費用は変わります。

オイル交換時期の目安

通常使用

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

を目安に交換するのがおすすめです。

古い車両では、走行距離だけでなく時間の経過も考慮して交換しましょう。

シビアコンディション

以下のような使い方では、早めの交換がおすすめです。

• 短距離走行が多い
• 渋滞走行が多い
• アイドリング時間が長い
• 高回転まで回す機会が多い
• 年間走行距離が少ない

このような場合は、

3,000～5,000kmごと、または半年ごと

を目安にすると安心です。

オイル交換をしないとどうなる？

エンジンオイルは走行距離だけでなく、時間の経過によっても劣化します。

長期間交換しないまま使用すると、

• エンジン内部の汚れが増える
• エンジンノイズが大きくなる
• 燃費が悪化する
• オイル消費につながる
• エンジン内部の摩耗を促進する

可能性があります。

5E-FEを良好な状態で維持するためにも、定期的なオイル交換を心掛けましょう。

オイルフィルターも定期的に交換

エンジンオイルを交換するときは、オイルフィルターも定期的に交換することをおすすめします。

E-EL51のオイル量は、

• オイルのみ：約2.6L
• フィルター交換時：約2.8L

が目安です。

オイルフィルターには、エンジンオイルに含まれる異物や汚れを取り除く役割があります。

オイル交換を数回行うごとにフィルターも交換すると、エンジンを良好な状態に維持しやすくなります。

オイル交換はどこでやるべき？

E-EL51のオイル交換は、

• トヨタディーラー
• 整備工場
• カー用品店
• DIY

などで行えます。

ただし、E-EL51は現在では年式の古い車両が多いため、できれば旧車や古いトヨタ車の整備経験がある店舗を選ぶと安心です。

オイル交換と同時に、

• オイル漏れ
• オイルにじみ
• オイルフィルター周辺
• エンジン周辺
• タペットカバー周辺

なども確認してもらうとよいでしょう。

▼リンク

• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. E-EL51ターセルはどのエンジンを搭載していますか？

**5E-FE（1.5L直列4気筒DOHC）**を搭載しています。

Q. E-EL51のセダンとハッチバックでオイル量は違いますか？

基本的には同じ5E-FEエンジンを搭載する仕様であれば、エンジンオイルの交換量も共通して考えることができます。

そのため、本記事ではセダンとハッチバックをまとめて紹介しています。

Q. E-EL51のオイル量は何Lですか？

オイルのみ交換の場合は約2.6L、オイルフィルターも交換する場合は約2.8Lが目安です。

実際の交換時は、最後にレベルゲージで油量を確認してください。

Q. E-EL51のおすすめオイルは何W-何ですか？

10W-30が使いやすい粘度です。

ただし、実際のオイル選びでは車両の使用環境やエンジンの状態も考慮しましょう。

Q. E-EL51はFFですか？

はい。

E-EL51は**FF（前輪駆動）**を採用しています。

Q. 5E-FEはタイミングベルトですか？

はい。

5E-FEはタイミングベルト式です。

E-EL51は年式が古いため、中古車や長期保有車ではタイミングベルトの交換履歴を確認しておくことをおすすめします。

まとめ

ターセル（E-EL51）のオイル交換ポイントです。

• 5E-FE（1.5L直列4気筒DOHC）搭載
• セダン・ハッチバックを設定
• セダンとハッチバックは1記事にまとめて解説可能
• オイル量：約2.6L
• オイルフィルター交換時：約2.8L
• おすすめ粘度は10W-30
• 5,000kmまたは6か月程度を目安に交換
• 高走行車はオイル消費や漏れも点検
• 5E-FEはタイミングベルト式

👉 E-EL51ターセルを長く楽しむためにも、定期的なエンジンオイル交換と点検を心掛けましょう。

ターセル（E-EL51）におすすめオイル3選・便利アイテム

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DIYでも簡単にできるオイル交換方法

「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

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• オイル量はどれくらい必要？
• 推奨オイルは何を使えばいい？
• 3UZ-FEエンジンの特徴は？
• オイル交換時期の目安は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

※UA-UCF30・UA-UCF31は前期・後期ともに同じ型式が使用されています。

本記事では、前期・後期共通のエンジンオイル量・交換時期・推奨オイルについて解説します。外観やトランスミッションには違いがありますが、搭載される3UZ-FEエンジンの基本的なメンテナンス内容は共通です。

セルシオ（UA-UCF30・UA-UCF31）のオイル量【結論】

UA-UCF30・UA-UCF31に搭載される**3UZ-FE（4.3L V型8気筒DOHC VVT-i）**のオイル量目安は以下の通りです。

• オイルのみ交換：約4.5L
• オイルフィルター交換時：約5.1L

※最終的にはレベルゲージで油量を確認してください。

UA-UCF30・UA-UCF31の特徴

3代目セルシオは、トヨタのフラッグシップセダンとして2000年に登場しました。

搭載エンジンは、

• 3UZ-FE（4.3L V型8気筒DOHC VVT-i）

のみとなっています。

■ 前期（2001年8月～2003年7月）

• 5速AT
• 初期デザイン
• 3UZ-FE搭載

■ 後期（2003年8月～2006年）

• 6速ATへ変更
• フロント・リアデザインをリファイン
• ヘッドライト・テールランプを変更
• 3UZ-FE搭載

👉 前期・後期で外観やトランスミッションは異なりますが、エンジンやオイル量、推奨オイル、交換時期は共通です。

3UZ-FEエンジンの特徴

UA-UCF30・UA-UCF31には、

3UZ-FE（4.3L V型8気筒DOHC VVT-i）

が搭載されています。

■ 特徴

• 4.3L V型8気筒DOHC
• VVT-i搭載
• プレミアムガソリン仕様
• 優れた静粛性
• 高い耐久性と滑らかな吹け上がり

👉 3UZ-FEはセルシオのほか、レクサスLS430などにも採用されたV8エンジンで、高級車らしい静粛性と耐久性を兼ね備えています。

セルシオの魅力

セルシオは、

• 圧倒的な静粛性
• 上質な乗り心地
• 高い耐久性
• V8エンジンならではの余裕ある走り

が魅力です。

👉 現在でも「国産最高級セダン」として高い人気を誇り、良好なコンディションの車両は中古市場でも注目されています。

推奨オイル（粘度・規格）

3UZ-FEの推奨オイルは以下が目安です。

• 粘度：5W-20
• 規格：API SL以上

■ 高走行車の場合

以下の粘度もおすすめです。

• 5W-30
• 10W-30

👉 オイル消費が気になる高走行車では、やや高粘度のオイルを選ぶことで消費を抑えられる場合があります。

オイル交換の費用相場

• ディーラー：8,000〜12,000円
• カー用品店：6,000〜10,000円
• 整備工場：6,000〜10,000円
• DIY：4,500〜7,000円

オイル交換時期の目安

通常使用

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

シビアコンディション

• 渋滞走行が多い
• 短距離走行が多い
• アイドリング時間が長い

このような場合は、

3,000〜5,000kmごとの交換がおすすめです。

オイル交換をしないとどうなる？

オイル交換を怠ると、

• 燃費の悪化
• エンジン内部の汚れ蓄積
• エンジンノイズの増加
• エンジン寿命の低下

につながる可能性があります。

👉 V8エンジンを長く快適に維持するためにも、定期的なオイル交換が重要です。

オイル交換はどこでやるべき？

• トヨタディーラー
• カー用品店
• 整備工場
• DIY

いずれでも対応可能です。

👉 オイルフィルターも定期的に交換することで、3UZ-FE本来の性能を維持しやすくなります。

▼リンク

• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. UA-UCF30とUA-UCF31の違いは何ですか？

UCF30は標準仕様、UCF31はエアサスペンション装着グレードなどに採用された型式です。どちらも3UZ-FEエンジンを搭載しており、オイル量やメンテナンス内容は共通です。

Q. 前期と後期でオイル量は違いますか？

いいえ。

前期・後期ともに3UZ-FEエンジンを搭載しているため、オイル量・推奨オイル・交換時期は共通です。

Q. 3UZ-FEはタイミングチェーンですか？

はい。

3UZ-FEはタイミングチェーン式です。

タイミングベルトのような定期交換は基本的に不要ですが、異音などがある場合は点検をおすすめします。

まとめ

セルシオ（UA-UCF30・UA-UCF31）のオイル交換ポイントです。

• 3UZ-FE（4.3L V型8気筒DOHC VVT-i）搭載
• オイル量：約4.5L（フィルター交換時：約5.1L）
• 推奨オイルは5W-20
• 前期・後期ともメンテナンス内容は共通
• 定期交換で静粛性と耐久性を維持できる

👉 セルシオを長く快適に乗り続けるためにも、定期的なオイル交換を心掛けましょう。

セルシオ（UA-UCF30・UA-UCF31）におすすめオイル3選・便利アイテム

「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

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• 高い清浄分散性に優れた低温始動性！
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上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

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安全かつ簡単にオイル交換ができます。

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• セルシオ（UA-UCF30・UA-UCF31）のバッテリー

• オイル量はどれくらい必要？
• 推奨オイルは何を使えばいい？
• 5E-FHEエンジンの特徴は？
• オイル交換時期の目安は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、**セラ（E-EXY10）**のオイル量・交換時期・費用・推奨オイルについて分かりやすく解説します。

セラ（E-EXY10）のオイル量【結論】

E-EXY10に搭載される**5E-FHE（1.5L 直列4気筒DOHC）**のオイル量目安は以下の通りです。

• オイルのみ交換：約2.9L
• オイルフィルター交換時：約3.2L

※最終的にはレベルゲージで確認してください。

E-EXY10の特徴

セラは、1987年のコンセプトカー「AXV-II」をベースに市販化された、個性的なデザインが魅力の3ドアクーペです。

搭載エンジンは、

• 5E-FHE（1.5L 直列4気筒DOHC）

のみとなっています。

■ E-EXY10の特徴

• FF（2WD）
• 1.5L直列4気筒DOHCエンジン
• レギュラーガソリン仕様
• バタフライドア（ガルウイング風ドア）を採用
• 5速MT・4速ATを設定

👉 最大の特徴は、ルーフまで回り込んだガラスを備えたバタフライドアで、現在でも世界中に多くのファンを持つ希少なモデルです。

5E-FHEエンジンの特徴

E-EXY10には、

5E-FHE（1.5L 直列4気筒DOHC）

が搭載されています。

■ 特徴

• 1.5L直列4気筒DOHC
• EFI（電子制御燃料噴射）
• レギュラーガソリン仕様
• 高回転まで気持ちよく吹け上がるスポーティな特性
• 高い耐久性とメンテナンス性

👉 5E-FHEは5E-FEをベースに吸排気性能を高めた高出力仕様で、セラ専用エンジンとして110PSを発生します。

セラの魅力

セラは、

• 個性的なバタフライドア
• 開放感あふれる大型ガラスキャノピー
• 軽量ボディによる軽快な走り
• 現在では希少価値の高いデザイン

が魅力です。

👉 発売から30年以上経った現在でも、唯一無二のデザインを持つトヨタ車として国内外で高い人気を誇ります。

推奨オイル（粘度・規格）

5E-FHEの推奨オイルは以下が目安です。

• 粘度：10W-30
• 規格：API SJ以上

■ 高走行車の場合

以下の粘度もおすすめです。

• 10W-40

👉 年式を考えると、オイル消費が気になる車両では少し粘度を上げるのもおすすめです。

オイル交換の費用相場

• ディーラー：5,000〜8,000円
• カー用品店：4,500〜7,000円
• 整備工場：4,500〜7,000円
• DIY：3,000〜5,000円

オイル交換時期の目安

通常使用

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

シビアコンディション

• 高回転を多用する
• 短距離走行が多い
• 渋滞走行が多い

このような場合は、

3,000〜5,000kmごとの交換がおすすめです。

オイル交換をしないとどうなる？

オイル交換を怠ると、

• エンジン内部の汚れ蓄積
• 燃費の悪化
• エンジンノイズの増加
• エンジン寿命の低下

につながる可能性があります。

👉 5E-FHEエンジン本来の性能を維持するためにも、定期的なオイル交換が欠かせません。

オイル交換はどこでやるべき？

• トヨタディーラー
• カー用品店
• 整備工場
• DIY

いずれでも対応可能です。

👉 年式を考えると、オイル交換時にはタイミングベルトやオイルシール類の点検もおすすめです。

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• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. E-EXY10はどのエンジンを搭載していますか？

**5E-FHE（1.5L直列4気筒DOHC）**を搭載しています。

Q. 5E-FHEはタイミングチェーンですか？

いいえ。

5E-FHEはタイミングベルト式です。

一般的には10万km前後を目安に交換が推奨されています。

Q. セラの特徴は何ですか？

最大の特徴は、斜め前方へ大きく開くバタフライドアです。

さらに、大型ガラスキャノピーによる開放感のあるデザインは、現在でも他車にはない大きな魅力となっています。

まとめ

セラ（E-EXY10）のオイル交換ポイントです。

• 5E-FHE（1.5L直列4気筒DOHC）搭載
• オイル量：約2.9L（フィルター交換時：約3.2L）
• 推奨オイルは10W-30
• 高走行車では10W-40も選択肢
• 定期交換で5E-FHE本来の性能と耐久性を維持できる

👉 セラを長く楽しむためにも、定期的なオイル交換を心掛けましょう。

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• セラ（E-EXY10）のおすすめスタッドレスタイヤ
• セラ（E-EXY10）のバルブ一覧

• オイル量はどれくらい必要？
• 推奨オイルは何を使えばいい？
• 5S-FEエンジンの特徴は？
• オイル交換時期の目安は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、**セプターセダン（E-SXV10）**のオイル量・交換時期・費用・推奨オイルについて分かりやすく解説します。

セプターセダン（E-SXV10）のオイル量【結論】

E-SXV10に搭載される**5S-FE（2.2L 直列4気筒DOHC）**のオイル量目安は以下の通りです。

• オイルのみ交換：約3.4L
• オイルフィルター交換時：約3.6L

※最終的にはレベルゲージで確認してください。

E-SXV10の特徴

E-SXV10は、北米向けカムリをベースに国内販売された4ドアセダンです。

搭載エンジンは、

• 5S-FE（2.2L 直列4気筒DOHC）

のみとなっています。

■ E-SXV10の特徴

• FF（2WD）
• 2.2L直列4気筒DOHCエンジン
• 4速ATを設定
• レギュラーガソリン仕様
• 北米志向のゆとりあるボディサイズ

👉 セダンならではの快適な乗り心地と、優れた耐久性を兼ね備えたモデルです。

5S-FEエンジンの特徴

E-SXV10には、

5S-FE（2.2L 直列4気筒DOHC）

が搭載されています。

■ 特徴

• 2.2L直列4気筒DOHC
• EFI（電子制御燃料噴射）
• レギュラーガソリン仕様
• 低回転から扱いやすいトルク特性
• 高い耐久性とメンテナンス性

👉 5S-FEは、セプタークーペやセプターステーションワゴン、カムリなどにも採用された実績豊富なエンジンです。

セプターセダンの魅力

セプターセダンは、

• ゆとりある室内空間
• 快適なロングドライブ性能
• 静粛性の高い乗り心地
• 高い耐久性と信頼性

が魅力です。

👉 現在では希少なモデルとなっていますが、北米テイストのセダンとして今でも根強い人気があります。

推奨オイル（粘度・規格）

5S-FEの推奨オイルは以下が目安です。

• 粘度：10W-30
• 規格：API SJ以上

■ 高走行車の場合

以下の粘度もおすすめです。

• 10W-40

👉 年式を考えると、オイル消費が気になる車両では少し硬めのオイルを選ぶのもおすすめです。

オイル交換の費用相場

• ディーラー：6,000〜9,000円
• カー用品店：5,000〜8,000円
• 整備工場：5,000〜8,000円
• DIY：4,000〜6,000円

オイル交換時期の目安

通常使用

• 5,000kmごと
• または6か月ごと

シビアコンディション

• 短距離走行が多い
• 渋滞走行が多い
• アイドリング時間が長い

このような場合は、

3,000〜5,000kmごとの交換がおすすめです。

オイル交換をしないとどうなる？

オイル交換を怠ると、

• 燃費の悪化
• エンジン内部の汚れ蓄積
• エンジンノイズの増加
• エンジン寿命の低下

につながる可能性があります。

👉 5S-FEエンジンを長く快適に使用するためにも、定期的なオイル交換が重要です。

オイル交換はどこでやるべき？

• トヨタディーラー
• カー用品店
• 整備工場
• DIY

いずれでも対応可能です。

👉 オイル交換時にはオイルフィルターも定期的に交換すると、エンジンをより良い状態で維持できます。

▼リンク

• イエローハット：費用を抑えたい方向け
• オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
• ジェームス：整備品質重視

よくある質問（FAQ）

Q. E-SXV10はどのエンジンを搭載していますか？

**5S-FE（2.2L直列4気筒DOHC）**を搭載しています。

Q. 5S-FEはタイミングチェーンですか？

いいえ。

5S-FEはタイミングベルト式です。

一般的には10万km前後を目安に交換が推奨されています。

Q. E-SXV10はFFですか？

はい。

**E-SXV10はFF（前輪駆動）**です。4WDの設定はありません。

まとめ

セプターセダン（E-SXV10）のオイル交換ポイントです。

• 5S-FE（2.2L直列4気筒DOHC）搭載
• オイル量：約3.4L（フィルター交換時：約3.6L）
• 推奨オイルは10W-30
• 高走行車では10W-40も選択肢
• 定期交換でエンジン性能と耐久性を維持できる

👉 セプターセダンを長く快適に乗り続けるためにも、定期的なオイル交換を心掛けましょう。

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② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

• 燃費性能の向上やロングライフ、品質を重視する方向け！
• 優れた熱安定性と酸化安定性！
• 高い清浄分散性に優れた低温始動性！
• 蒸発しにくい低蒸発性で長期間の使用でも性能低下が少ない！

カストロール(Castrol) エッジ エンジンオイル 4L 10W-30 全合成油 入数：1缶 engine oil

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③ おすすめオイル　☆

• 高品質が良いけど、できればコスパは抑えたいよくばりさん向け！
• 管理人も愛用のおすすめオイル！
• 低価格でも高品質！

Castrol EDGE 10W-30 (10W30) SP/CF 全合成油 カストロール エッジ 荷姿:4L

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1Lオイル缶

• ４L缶で足りないときに！
• 減ったオイルの継ぎ足しに！

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-30 1L缶 | 10W30 1L 1リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化

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※必ず10W-30規格を守ることが重要です

廃油処理パック

エーモン ポイパック 4.5L 8814 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1

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DIYでも簡単にできるオイル交換方法

「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

おすすめオイルチェンジャー

CAPスタイル（旧パルスター） オイルチェンジャー 5.5L オイル交換 上抜き 電源不要 手動式

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