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セレナ（C27）のオイル量・粘度は？交換時期とおすすめオイル完全ガイド

mania — Sat, 04 Apr 2026 15:53:10 +0000

セレナ（C27）のオイル交換で迷っていませんか？

結論を先に言うと、セレナ（C27）のオイルは
「0W-16・オイルフィルター交換ありなら約3.8L、交換なしなら約3.6L」
が最適です。

適切なオイル量・粘度を守ることで燃費やエンジン保護につながります。
この記事では、セレナ（C27）オーナー向けに

オイル量と粘度の正確な数字
交換時期の目安
おすすめオイル3選
安く交換する方法

を分かりやすく解説します。

セレナ（C27）のオイル量と粘度

セレナ（C27）のオイル仕様は以下です。

作業内容	必要オイル量
フィルター交換なし	約3.6L
フィルター交換あり	約3.8L

推奨オイル粘度：0W-16
注意：オイル量が少なすぎるとエンジン内部摩耗、量が多すぎると燃費悪化や吹き出しの原因になります

オイル交換の目安（セレナ（C27））

走行距離：7,000〜10,000kmごと
交換目安：半年〜1年に1回

※以下の場合は早めの交換を推奨：

短距離走行が多い
渋滞運転が多い
エンジンを高回転で使うことが多い

セレナ（C27）のオイル消費に注意

セレナ（C27）はオイル消費が早い個体もあります。

定期的にオイル量をチェック
減っていたら早めに補充

放置するとエンジントラブルの原因になります。

オイル交換を安く済ませる方法

ディーラー以外でも交換可能
おすすめ店舗：オートバックス、イエローハット、ガソリンスタンド
ネット予約で待ち時間を短縮

さらに安くするには：

セール・キャンペーンを狙う
会員割引を使う
オイル持ち込み可能店舗を活用

オイル交換の予約リンク

オイル交換を手軽に済ませたい方は、以下から簡単に予約できます。
待ち時間も短くなるのでおすすめです。

まとめ

セレナ（C27）のオイル管理のポイント

粘度：0W-16
オイル量：エレメント交換なし 約3.6L、エレメント交換あり 約3.8L
交換目安：7,000〜10,000kmまたは半年〜1年
定期チェックでエンジン寿命を延ばす

オイル管理を正しく行うことで、セレナ（C27）を長く快適に乗ることができます。

セレナ（C27）におすすめオイル3選・便利アイテム

「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

① コスパ重視オイル

オイルは何でもいいから安く済ませたいコスパを重視する方向け！
価格を抑えつつ必要性能を確保！

エンジンオイル 0W16 4L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP0W16-4 テクノパワー [合成油]

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② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

燃費性能の向上やロングライフ、品質を重視する方向け！
優れた熱安定性と酸化安定性！
高い清浄分散性に優れた低温始動性！
蒸発しにくい低蒸発性で長期間の使用でも性能低下が少ない！

Castrol カストロールエンジンオイル EDGE エッジ 0W-16 4L缶 | 0W-16 4L 4リットルオイル API SP GF-6B 全合成油超省燃費車人気交換オイル缶油エンジン油車検オイル交換ハイブリット車アイドリングストップガソリン車専用ポイント消化

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③ おすすめオイル　☆

高品質が良いけど、できればコスパは抑えたいよくばりさん向け！
管理人も愛用のおすすめオイル！
低価格でも高品質！

AZ エンジンオイル 4L 0W-16 SP 自動車用【CEG-003/HYBRID】VHVI 100%化学合成油車エンジンオイルモーターオイルモーターオイル 4Tオイル 4Tエンジンオイル 4輪用

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1Lオイル缶

3L缶で足りないときに！
減ったオイルの継ぎ足しに！

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※必ず0W-16規格を守ることが重要です

廃油処理パック

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DIYでも簡単にできるオイル交換方法

「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

内部リンクのご案内

5AA-GNC27セレナエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 15:02:44 +0000

セレナ（5AA-GNC27）は2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

エンジンオイルには主に潤滑・冷却・洗浄・防錆・密閉の作用がありエンジンにはとても大切もので交換が必要な消耗品とされています。
安価なもから高価なものまで様々な種類のエンジンオイルがありますが高価なオイルを使っていれば良いというわけではありません。

「え？高いオイルを使ってるから長持ちするんでしょ？」と思う方もいらっしゃるかもしれませんが、もちろん性能の良い高価なエンジンオイルを使うことは間違いではありませんが、エンジンオイルはエンジンの高温環境と空気に触れる事で酸化してしまい性能が落ちるため定期的な交換を怠らないことが一番大切です。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

色々な種類のオイルがあるので、どのオイルが良いのか悩んでしまうところですが、以下を参考にして自分の車に合ったオイルを選んでみましょう。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

愛車の車検証にて、上の写真を参考に、初度登録年月、型式、原動機の型式を確認してください。
上のホンダ「フィット」の例ですと、初度登録年月は「平成18年（2006年）1月」、型式は「DBA-GD3」、原動機の型式は「L15A」です。

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

合成油と比べて劣化が早い点がデメリットでもあるがベースオイルの中では安価なのがメリットで自動車メーカーが扱う純正オイルとして使われていることもあり、十分な性能は備えている。

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

もっとも不純物が取り除かれた性能の高いオイルで値段が高い傾向にある。しかし、良い点ばかりではなくデメリットとしてエンジン内部のシール剤を膨潤させたり、逆に収縮させてしまう効果を持つ添加剤が含まれていることもある。

まとめ

ベースオイルはとにかくコスパを重視したい！という方は鉱物油を、添加物も多く性能を重視したい方は100%化学合成油を、100%化学合成程コスパはかけられないけど鉱物油よりもう少し性能を上げたい！という方は部分合成油がオススメです。

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

‐より左側の表示「W」はWinter（冬）の頭文字のWで、0W・5W・10Wは低温時の粘度を表していて数字が小さいほどオイルが柔らかくなっていて寒さ(低温)に強い事を表しています。

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

アイドリングストップなどを行うエコカーには粘度の低いオイル（0W-20など）がエンジンへの抵抗が少ないのでエコオイルなど呼ばれていておすすめです。
ターボ車やスポーツ走行が多い車には粘度の高いオイル（10W-60など）がおすすめで、車の特性にあった粘度を使うことがポイントです。

☆規格・グレードについて☆

エンジンオイルには指標となる品質規格が設定されています。
ガソリンエンジン車用オイル品質規格に「API規格」「ILSAC規格」、ディーゼルエンジン車用オイル品質規格に「JASO規格」が一般的に設定されていて、中には欧州自動車工業会が規定している「ACEA規格」という規格もあります。

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

GF-1から始まり数字が大きくなるにつれて、燃費の向上とエンジンを長時間稼働させても粘度変化が起こりにくくなるよう持続性能の向上性などが施されています。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

ディーゼルエンジン車用オイルは「DL-1 10W-30」のように表示されていて、「DL-1」がグレードで後半はガソリンエンジンオイルと同じ粘度表示となります。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

ディーゼル車のうち普通車や小型トラックなどの軽負荷ディーゼルエンジン車用に「DL-1」、中型や大型トラックなどの高負荷ディーゼルエンジン車用に「DH-2」という規格も規定されており、日本では国産クリーンディーゼルエンジンに対応した独自のJASO規格が主流となっています。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

ケース１
DL-1指定車（小型乗用車）にDH-2規格のオイルを使用した場合
　　 ⇒DH-2の硫酸灰分が多い為、DPFが早期目詰まり等のトラブル原因になります。

ケース２
DH-2指定車（大型乗用車）にDL-1規格のオイルを使用した場合
⇒DL-1の硫酸灰分が少ないことにより、清浄性が劣ってしまうことで、エンジン内に汚れがたまる等のトラブルの原因になります。

ケース３
DL-1指定車（国産車）にC3規格のオイルを使用した場合
⇒硫酸灰分値が多いことにより、DPFの目詰まりが早まる等のトラブルの原因になります。

ケース４
C3指定車（輸入車等）にDL-1規格のオイルを使用した場合
⇒硫酸灰分が低いことにより、本来の清浄性が発揮できない可能性があります。

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

高速走行や長距離走行時でも耐えられるように、省燃費性能より耐久性が重視されているというところが特徴で、４つのカテゴリーに分類されています。

ガソリンエンジン用「Aカテゴリー」、軽負荷ディーゼルエンジン用「Bカテゴリー」クリーンディーゼル用「Cカテゴリー」、高負荷ディーゼルエンジン用「Eカテゴリー」があり、現在はＡ規格とＢ規格は統合され、「A1/B1」のように表記されます。
他の規格では旧グレードを廃止していきますが、ACEA規格では廃止はせずに数年ごとにぃぁくが更新されていくところも特徴です。

まとめ

ガソリン車・ディーゼル車にはそれぞれ専用のオイルを使用して、規格・グレードのランク出来るだけ上位のオイルを使うのが良いと思いますが、現在販売されているオイルはどれも性能としては十分でもあるので、コスパもみながら予算にあわせて選んでいくとご自身の愛車に合ったオイルが見つかるのではないでしょうか。

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆5AA-GNC27セレナのオイル量☆

型式：5AA-GNC27

型式：5AA-GNC27
エンジン型式：
年式：2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)
ミッション：
排気量：
エンジンオイル：約3.6L
エンジンオイル+エレメント：約3.8L

廃油処理パック

エーモンポイパック 4.5L 8814 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1

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☆DIYでも簡単にオイル交換ができる!?☆

愛車のオイル交換を自分でやってみたいけど、ジャッキアップや潜り込んでの作業はどうしても不安・・・
そんな方におすすめしたい簡単にオイル交換ができる上抜きオイルチェンジャーのご紹介です。
ジャッキアップも潜り込んでの作業も必要ありません、ボンネットを開けてオイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取る事ができるので、このオイルチェンジャーと廃油処理パックがあればとても簡単で、しかも車種によっては下抜きよりオイルが多く抜き取れる場合もあります。
作業方法は動画を参考に載せておきますので御覧ください。

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

5AA-GFNC27セレナエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 15:02:44 +0000

セレナ（5AA-GFNC27）は2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆5AA-GFNC27セレナのオイル量☆

型式：5AA-GFNC27

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エンジン型式：
年式：2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)
ミッション：
排気量：
エンジンオイル：約3.6L
エンジンオイル+エレメント：約3.8L

廃油処理パック

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【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

5AA-GFC27セレナエンジンオイル交換についてはこちら

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セレナ（5AA-GFC27）は2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆5AA-GFC27セレナのオイル量☆

型式：5AA-GFC27

型式：5AA-GFC27
エンジン型式：
年式：2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)
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排気量：
エンジンオイル：約3.6L
エンジンオイル+エレメント：約3.8L

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☆DIYでも簡単にオイル交換ができる!?☆

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5AA-GC27セレナエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 15:02:44 +0000

セレナ（5AA-GC27）は2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆5AA-GC27セレナのオイル量☆

型式：5AA-GC27

型式：5AA-GC27
エンジン型式：
年式：2016年8月(平成28年8月)～2022年11月(令和4年11月)
ミッション：
排気量：
エンジンオイル：約3.6L
エンジンオイル+エレメント：約3.8L

廃油処理パック

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【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

CBA-RC24セレナエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 14:28:20 +0000

セレナ（CBA-RC24）は1999年6月(平成11年6月)～2005年5月(平成17年5月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆CBA-RC24セレナのオイル量☆

型式：CBA-RC24

型式：CBA-RC24
エンジン型式：QR25DE(NEO)
年式：1999年6月(平成11年6月)～2005年5月(平成17年5月)
ミッション：４AT
排気量：2488cc
エンジンオイル：約3.5L
エンジンオイル+エレメント：約3.7L

廃油処理パック

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UA-RC24セレナエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 14:28:20 +0000

セレナ（UA-RC24）は1999年6月(平成11年6月)～2005年5月(平成17年5月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

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☆UA-RC24セレナのオイル量☆

型式：UA-RC24

型式：UA-RC24
エンジン型式：QR25DE(NEO)
年式：1999年6月(平成11年6月)～2005年5月(平成17年5月)
ミッション：４AT
排気量：2488cc
エンジンオイル：約3.5L
エンジンオイル+エレメント：約3.7L

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オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

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型式：UA-TNC24

型式：UA-TNC24
エンジン型式：QR20DE(NEO)
年式：1999年6月(平成11年6月)～2005年5月(平成17年5月)
ミッション：４AT
排気量：1998cc
エンジンオイル：約3.5L
エンジンオイル+エレメント：約3.7L

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セレナ（UA-TC24）は1999年6月(平成11年6月)～2005年5月(平成17年5月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

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型式：UA-TC24

型式：UA-TC24
エンジン型式：QR20DE(NEO)
年式：1999年6月(平成11年6月)～2005年5月(平成17年5月)
ミッション：CVT（無段変速車）
排気量：1998cc
エンジンオイル：約3.5L
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DBA-FC26セレナエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 14:27:46 +0000

セレナ（DBA-FC26）は2010年11月(平成22年11月)～2018年1月(平成30年1月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

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①API規格

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ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

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日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
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③JASO規格

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JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
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まとめ

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☆DBA-FC26セレナのオイル量☆

型式：DBA-FC26

型式：DBA-FC26
エンジン型式：MR20DD
年式：2010年11月(平成22年11月)～2018年1月(平成30年1月)
ミッション：CVT（無段変速車）
排気量：1997cc
エンジンオイル：約3.6L
エンジンオイル+エレメント：約3.8L

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エーモンポイパック 4.5L 8814 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1

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セレナ｜くるまニア 【主要な国産車から輸入車までメンテナンスに必要な情報】と【国産車の買取情報を網羅するメディア】

セレナ（C27）のオイル量・粘度は？交換時期とおすすめオイル完全ガイド

セレナ（C27）のオイル量と粘度

オイル交換の目安（セレナ（C27））

セレナ（C27）のオイル消費に注意

オイル交換を安く済ませる方法

オイル交換の予約リンク

まとめ

セレナ（C27）におすすめオイル3選・便利アイテム

① コスパ重視オイル

② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル ☆長く乗りたい人向け☆

③ おすすめオイル ☆

1Lオイル缶

廃油処理パック

DIYでも簡単にできるオイル交換方法

おすすめオイルチェンジャー

内部リンクのご案内

5AA-GNC27セレナエンジンオイル交換についてはこちら

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

①鉱物油

②部分合成油

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

☆粘度について☆

①低温時の粘度

②高温時の粘度

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

②ILSAC規格

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

まとめ

☆5AA-GNC27セレナのオイル量☆

型式：5AA-GNC27

おすすめ純正オイル

おすすめ部分合成オイル

廃油処理パック

☆DIYでも簡単にオイル交換ができる!?☆

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換 （他車種）

おすすめオイルチェンジャー

5AA-GFNC27セレナエンジンオイル交換についてはこちら

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

①鉱物油

②部分合成油

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

☆粘度について☆

①低温時の粘度

②高温時の粘度

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

②ILSAC規格

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

まとめ

☆5AA-GFNC27セレナのオイル量☆

型式：5AA-GFNC27

おすすめ純正オイル

おすすめ部分合成オイル

廃油処理パック

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☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

①鉱物油

セレナ｜くるまニア【主要な国産車から輸入車までメンテナンスに必要な情報】と【国産車の買取情報を網羅するメディア】

② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

③ おすすめオイル　☆

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

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【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

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