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トヨタアルテッツァジータ（TA-JCE15W）のオイル量は何L？交換時期・費用・推奨オイルを解説

mania — Mon, 27 Apr 2026 15:05:31 +0000

トヨタアルテッツァジータ（4WD）のオイル交換について、

オイル量はどれくらい必要？
2WDと違いはある？
交換時期や費用は？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、**アルテッツァジータ（TA-JCE15W）**のオイル量・交換時期・費用・推奨オイルを分かりやすく解説します。

アルテッツァジータ（JCE15W）のオイル量

アルテッツァジータ（JCE15W）のオイル量は以下が目安です。

オイルのみ交換：約4.2L
フィルター交換時：約4.5L

※最終的にはレベルゲージで確認してください。

2WDモデルよりもやや少なめのオイル量になります。

JCE15W（4WD）の特徴

JCE15Wは3.0L 直列6気筒エンジン（2JZ-GE）＋4WDを搭載したモデルです。

高い走行安定性
悪路や雪道に強い
車重が重く負荷がかかりやすい

👉 2WDよりもエンジンへの負荷が大きく、オイル管理がより重要です

2WD（JCE10W）との違い

駆動方式：4WD
オイル量：少ない
オイルパン形状：異なる

👉 エンジンは同じでもオイル量は別物です

👉 2WDはこちら
→ アルテッツァジータ（JCE10W）のオイル交換記事

推奨オイル（粘度・規格）

アルテッツァジータ（JCE15W）の推奨オイルは以下です。

粘度：5W-30
規格：API SJ以上

■ 実用的な粘度の選び方

基本：5W-30
高走行車：10W-30
高負荷・静粛性：5W-40

👉 4WDは負荷が高いため、やや粘度高めも有効です

オイル交換の費用

アルテッツァジータ（4WD）のオイル交換費用は以下が目安です。

ディーラー：10,000〜15,000円
カー用品店：6,000〜10,000円
DIY：5,000〜8,000円

オイル量が多いため、やや高めになります。

交換時期の目安

5,000km〜7,000km
または6ヶ月に1回

■ 交換を早めるべきケース

雪道・悪路走行が多い
長距離走行が多い
荷物をよく積む

👉 4WDは使用環境によって劣化が早くなりやすいです

交換しないとどうなる？

エンジン内部の摩耗
燃費の悪化
オイル消費の増加

👉 2JZでも負荷が大きい分、ダメージが出やすくなります

オイル交換はどこでやるのがおすすめ？

主な選択肢は以下です。

ディーラー：安心
カー用品店：コスパ
整備工場：旧車対応に強い

👉 4WDは整備経験のある工場もおすすめです

▼リンク

イエローハット：費用を抑えたい方向け
オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
ジェームス：整備品質重視

よくある質問

Q. 2WDとオイル量はなぜ違う？

オイルパン形状が異なるためです。

Q. エンジンは同じ？

同じ2JZ-GEですが、オイル容量は別です。

Q. フィルターは毎回交換するべき？

2回に1回が目安ですが、同時交換が理想です。

まとめ

アルテッツァジータ（TA-JCE15W）のオイル交換ポイントです。

オイル量：約4.2L（フィルターあり約4.5L）
4WD専用データ
2WDより負荷が大きい

👉 4WDはオイル管理の重要性がさらに高い車種です

アルテッツァジータ（TA-JCE15W）におすすめオイル3選・便利アイテム

「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

① コスパ重視オイル

オイルは何でもいいから安く済ませたいコスパを重視する方向け！
価格を抑えつつ必要性能を確保！

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② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

燃費性能の向上やロングライフ、品質を重視する方向け！
優れた熱安定性と酸化安定性！
高い清浄分散性に優れた低温始動性！
蒸発しにくい低蒸発性で長期間の使用でも性能低下が少ない！

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③ おすすめオイル　☆

高品質が良いけど、できればコスパは抑えたいよくばりさん向け！
管理人も愛用のおすすめオイル！
低価格でも高品質！

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1Lオイル缶

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※必ず5W-30規格を守ることが重要です

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DIYでも簡単にできるオイル交換方法

「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

内部リンクのご案内

トヨタアルテッツァジータ（TA-JCE10W）のオイル量は何L？交換時期・費用・推奨オイルを解説

mania — Mon, 27 Apr 2026 14:53:15 +0000

トヨタアルテッツァジータ（2WD）のオイル交換について、

オイル量はどれくらい必要？
交換時期の目安は？
費用はいくらかかる？

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、**アルテッツァジータ（TA-JCE10W）**のオイル量・交換時期・費用・推奨オイルを分かりやすく解説します。

アルテッツァジータ（JCE10W）のオイル量

アルテッツァジータ（JCE10W）のオイル量は以下が目安です。

オイルのみ交換：約5.1L
フィルター交換時：約5.4L

※最終的にはレベルゲージで確認してください。

直列6気筒エンジンのため、オイル量はやや多めです。

JCE10W（2WD）の特徴

JCE10Wは**3.0L 直列6気筒エンジン（2JZ-GE）**を搭載した2WDモデルです。

高い耐久性
トルクがあり扱いやすい
長距離走行に強い

👉 ただし年式的に、オイル管理が重要な車種です

推奨オイル（粘度・規格）

アルテッツァジータ（JCE10W）の推奨オイルは以下です。

粘度：5W-30
規格：API SJ以上

■ 実用的な粘度の選び方

基本：5W-30
高走行車：10W-30
静粛性重視：5W-40

👉 年式的にやや粘度を上げるのも有効です

オイル交換の費用

アルテッツァジータ（2WD）のオイル交換費用は以下が目安です。

ディーラー：10,000〜15,000円
カー用品店：6,000〜10,000円
DIY：5,000〜8,000円

オイル量が多いため、やや高めになります。

交換時期の目安

5,000km〜7,000km
または6ヶ月に1回

■ 交換を早めるべきケース

長距離走行が多い
高速走行が多い
荷物を積むことが多い

👉 ワゴンは負荷がかかりやすく、早め交換が安心です。

交換しないとどうなる？

エンジン内部の摩耗
燃費の悪化
オイル消費の増加

👉 2JZエンジンでも放置はNGです

オイル交換はどこでやるのがおすすめ？

主な選択肢は以下です。

ディーラー：安心
カー用品店：コスパ
整備工場：旧車対応に強い

👉 年式的に整備工場もおすすめです

▼リンク

イエローハット：費用を抑えたい方向け
オートバックス：店舗数が多く利用しやすい
ジェームス：整備品質重視

よくある質問

Q. 4WD（JCE15W）とオイル量は違う？

オイルパン形状が異なるため、オイル量は異なります。

👉 4WDはこちら
→ アルテッツァジータ（JCE15W）のオイル交換記事

Q. ターボじゃないけどオイル管理は重要？

はい。年式的に非常に重要です。

Q. フィルターは毎回交換するべき？

2回に1回が目安ですが、同時交換が理想です。

まとめ

アルテッツァジータ（TA-JCE10W）のオイル交換ポイントです。

オイル量：約5.1L（フィルターあり約5.4L）
2WD専用データ
定期交換が重要

👉 2JZ-GEは丈夫ですが、オイル管理で寿命が変わるエンジンです

アルテッツァジータ（TA-JCE10W）におすすめオイル3選・便利アイテム

「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

① コスパ重視オイル

オイルは何でもいいから安く済ませたいコスパを重視する方向け！
価格を抑えつつ必要性能を確保！

apollostation oil 5W-30 4L×1缶 API SP/RC / ILSAC GF-6A エンジンオイル部分合成油アポロステーションオイル 5w30 IDEMITSU 出光興産

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② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

燃費性能の向上やロングライフ、品質を重視する方向け！
優れた熱安定性と酸化安定性！
高い清浄分散性に優れた低温始動性！
蒸発しにくい低蒸発性で長期間の使用でも性能低下が少ない！

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¥8,180
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③ おすすめオイル　☆

高品質が良いけど、できればコスパは抑えたいよくばりさん向け！
管理人も愛用のおすすめオイル！
低価格でも高品質！

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1Lオイル缶

４L缶で足りないときに！
減ったオイルの継ぎ足しに！

AZ エンジンオイル 1L 5W-30 SP/GF-6A 自動車用【CEB-002/CIRCUIT】VHVI 100%化学合成油車エンジンオイルモーターオイル 5W30 4Tオイル 4Tエンジンオイル 4輪用

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¥1,760
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※必ず5W-30規格を守ることが重要です

廃油処理パック

エーモンポイパック 4.5L 8814 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1

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DIYでも簡単にできるオイル交換方法

「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換（他車種）

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TA-GXE15Wアルテッツァジータエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 14:04:53 +0000

アルテッツァジータ（TA-GXE15W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

エンジンオイルには主に潤滑・冷却・洗浄・防錆・密閉の作用がありエンジンにはとても大切もので交換が必要な消耗品とされています。
安価なもから高価なものまで様々な種類のエンジンオイルがありますが高価なオイルを使っていれば良いというわけではありません。

「え？高いオイルを使ってるから長持ちするんでしょ？」と思う方もいらっしゃるかもしれませんが、もちろん性能の良い高価なエンジンオイルを使うことは間違いではありませんが、エンジンオイルはエンジンの高温環境と空気に触れる事で酸化してしまい性能が落ちるため定期的な交換を怠らないことが一番大切です。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

色々な種類のオイルがあるので、どのオイルが良いのか悩んでしまうところですが、以下を参考にして自分の車に合ったオイルを選んでみましょう。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

愛車の車検証にて、上の写真を参考に、初度登録年月、型式、原動機の型式を確認してください。
上のホンダ「フィット」の例ですと、初度登録年月は「平成18年（2006年）1月」、型式は「DBA-GD3」、原動機の型式は「L15A」です。

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

合成油と比べて劣化が早い点がデメリットでもあるがベースオイルの中では安価なのがメリットで自動車メーカーが扱う純正オイルとして使われていることもあり、十分な性能は備えている。

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

もっとも不純物が取り除かれた性能の高いオイルで値段が高い傾向にある。しかし、良い点ばかりではなくデメリットとしてエンジン内部のシール剤を膨潤させたり、逆に収縮させてしまう効果を持つ添加剤が含まれていることもある。

まとめ

ベースオイルはとにかくコスパを重視したい！という方は鉱物油を、添加物も多く性能を重視したい方は100%化学合成油を、100%化学合成程コスパはかけられないけど鉱物油よりもう少し性能を上げたい！という方は部分合成油がオススメです。

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

‐より左側の表示「W」はWinter（冬）の頭文字のWで、0W・5W・10Wは低温時の粘度を表していて数字が小さいほどオイルが柔らかくなっていて寒さ(低温)に強い事を表しています。

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

アイドリングストップなどを行うエコカーには粘度の低いオイル（0W-20など）がエンジンへの抵抗が少ないのでエコオイルなど呼ばれていておすすめです。
ターボ車やスポーツ走行が多い車には粘度の高いオイル（10W-60など）がおすすめで、車の特性にあった粘度を使うことがポイントです。

☆規格・グレードについて☆

エンジンオイルには指標となる品質規格が設定されています。
ガソリンエンジン車用オイル品質規格に「API規格」「ILSAC規格」、ディーゼルエンジン車用オイル品質規格に「JASO規格」が一般的に設定されていて、中には欧州自動車工業会が規定している「ACEA規格」という規格もあります。

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

GF-1から始まり数字が大きくなるにつれて、燃費の向上とエンジンを長時間稼働させても粘度変化が起こりにくくなるよう持続性能の向上性などが施されています。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

ディーゼルエンジン車用オイルは「DL-1 10W-30」のように表示されていて、「DL-1」がグレードで後半はガソリンエンジンオイルと同じ粘度表示となります。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

ディーゼル車のうち普通車や小型トラックなどの軽負荷ディーゼルエンジン車用に「DL-1」、中型や大型トラックなどの高負荷ディーゼルエンジン車用に「DH-2」という規格も規定されており、日本では国産クリーンディーゼルエンジンに対応した独自のJASO規格が主流となっています。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

ケース１
DL-1指定車（小型乗用車）にDH-2規格のオイルを使用した場合
　　 ⇒DH-2の硫酸灰分が多い為、DPFが早期目詰まり等のトラブル原因になります。

ケース２
DH-2指定車（大型乗用車）にDL-1規格のオイルを使用した場合
⇒DL-1の硫酸灰分が少ないことにより、清浄性が劣ってしまうことで、エンジン内に汚れがたまる等のトラブルの原因になります。

ケース３
DL-1指定車（国産車）にC3規格のオイルを使用した場合
⇒硫酸灰分値が多いことにより、DPFの目詰まりが早まる等のトラブルの原因になります。

ケース４
C3指定車（輸入車等）にDL-1規格のオイルを使用した場合
⇒硫酸灰分が低いことにより、本来の清浄性が発揮できない可能性があります。

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

高速走行や長距離走行時でも耐えられるように、省燃費性能より耐久性が重視されているというところが特徴で、４つのカテゴリーに分類されています。

ガソリンエンジン用「Aカテゴリー」、軽負荷ディーゼルエンジン用「Bカテゴリー」クリーンディーゼル用「Cカテゴリー」、高負荷ディーゼルエンジン用「Eカテゴリー」があり、現在はＡ規格とＢ規格は統合され、「A1/B1」のように表記されます。
他の規格では旧グレードを廃止していきますが、ACEA規格では廃止はせずに数年ごとにぃぁくが更新されていくところも特徴です。

まとめ

ガソリン車・ディーゼル車にはそれぞれ専用のオイルを使用して、規格・グレードのランク出来るだけ上位のオイルを使うのが良いと思いますが、現在販売されているオイルはどれも性能としては十分でもあるので、コスパもみながら予算にあわせて選んでいくとご自身の愛車に合ったオイルが見つかるのではないでしょうか。

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆TA-GXE15Wアルテッツァジータのオイル量☆

型式：TA-GXE15W

型式：TA-GXE15W
エンジン型式：1G-FE
年式：2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)
ミッション：４AT
排気量：1988cc
エンジンオイル：約4L
エンジンオイル+エレメント：約4.2L

廃油処理パック

エーモンポイパック 4.5L 8814 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1

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☆DIYでも簡単にオイル交換ができる!?☆

愛車のオイル交換を自分でやってみたいけど、ジャッキアップや潜り込んでの作業はどうしても不安・・・
そんな方におすすめしたい簡単にオイル交換ができる上抜きオイルチェンジャーのご紹介です。
ジャッキアップも潜り込んでの作業も必要ありません、ボンネットを開けてオイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取る事ができるので、このオイルチェンジャーと廃油処理パックがあればとても簡単で、しかも車種によっては下抜きよりオイルが多く抜き取れる場合もあります。
作業方法は動画を参考に載せておきますので御覧ください。

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

TA-JCE10Wアルテッツァジータエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 14:04:53 +0000

アルテッツァジータ（TA-JCE10W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆TA-JCE10Wアルテッツァジータのオイル量☆

型式：TA-JCE10W

型式：TA-JCE10W
エンジン型式：2JZ-GE
年式：2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)
ミッション：５AT
排気量：2997cc
エンジンオイル：約5.1L
エンジンオイル+エレメント：約5.4L

廃油処理パック

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☆DIYでも簡単にオイル交換ができる!?☆

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

TA-JCE15Wアルテッツァジータエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 14:04:53 +0000

アルテッツァジータ（TA-JCE15W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆TA-JCE15Wアルテッツァジータのオイル量☆

型式：TA-JCE15W

型式：TA-JCE15W
エンジン型式：2JZ-GE
年式：2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)
ミッション：４AT
排気量：2997cc
エンジンオイル：約4.2L
エンジンオイル+エレメント：約4.5L

廃油処理パック

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【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

TA-GXE10Wアルテッツァジータエンジンオイル交換についてはこちら

mania — Sun, 17 Nov 2024 14:04:53 +0000

アルテッツァジータ（TA-GXE10W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。
オイル交換について必要なオイルの量や自動車用エンジンオイルについての紹介をしているので参考にしみてください。

一般的に交換の目安は3000km〜5000kmで3ヶ月〜6ヶ月が目安とされています。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度行うことが目安とされています。

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

ベースオイルは大きく分けて３つに分類されています。

①鉱物油

②部分合成油

鉱物油と化学合成油をブレンドすることで鉱物油のデメリットを補ったオイル。化学合成油よりリーズナブルな点がメリット

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

私はおいしいところ取りの部分合成油を使っています。

☆粘度について☆

エンジンオイルには粘度が設定されていて「0W-20」・「5W-30」・「10W-60」など種類は豊富です。

①低温時の粘度

②高温時の粘度

‐より右側の20・30・60は高温時の粘度を表していて数字の大きいほどオイルが硬くなっていて熱さ(高温)に強い事を表しています。

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

API規格は、「API：American Petroleum institute」アメリカ石油協会が規定しているグレードです。

ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まり、後に続くアルファベットは進むにつれて総合的な性能が良くなっていきます。

ガソリンエンジン車用オイルでは「SH」<「SJ」<「SL」<「SM」<「SN」<「SP」と性能が高くなっていきます。

②ILSAC規格

ILSAC規格は、「ILSAC:International Lubricant Standardization and Approval Committee」潤滑油国際標準化認証委員会が規定に準じる等級を表す規格です。

日米の自動車工業会が制定している規格で、API規格に省燃費性能を加えたものです。

API規格	ILSAC規格	特徴
SH	GF-1	1993年型以降の車両に適応。SGの性能に加えてスラッジ防止性・高温洗浄性に優れる。
SJ	GF-2	1996年型以降の車両に適応。SH(SJの前規格)の性能を向上し、更に蒸発性・せん断安定性に優れている。
SL	GF-3	2001年度に制定。SJに比べて、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	GF-4	2004年に制定。SLに比べて、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	GF-5	2010年に制定。SMに比べて、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	GF-6	2020年に制定。SNに比べて、省燃費性能・耐エンジンスラッジ・清浄性等を強化。

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

JASO規格は、「JSAE：Japanese Automobile Standards Organization」日本の自動車技術会の自動車規格組織が制定する、自動車や関連部品に関わる規格です。

JASO規格	特徴
DL-0	2017年制定。DL-1に加え、API CF-4相当品質を有する。
DL-1	2005年制定。クリーンディーゼル乗用車等に対応。ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まり寿命の向上や、省燃費性を規定することで環境負荷も軽減。高温酸化防止性も強化されている。
DL-2	2021年制定。こちらもディーゼル乗用車等に対応。 DL-1の硫酸灰分規格値（0.6%以下）を、ACEAのC規格相当（0.7%以上、0.8%以下）まで拡大。

規格	区分	特徴
DL-1	小型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が0.6%以内
DH-2	大型ディーゼルエンジン向け	オイル内の灰分規定が1.0%以内

※ディーゼル専用オイルで注意が必要なケース※

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

ACEA規格は、「ACEA:Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles」欧州自動車工業会が規定している規格です。

まとめ

この記事の最後にオイル交換時に役立つ手動式オイルチェンジャーを使った動画を載せていますので、あわせて参考にしてみてください。

☆TA-GXE10Wアルテッツァジータのオイル量☆

型式：TA-GXE10W

型式：TA-GXE10W
エンジン型式：1G-FE
年式：2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)
ミッション：４AT
排気量：1988cc
エンジンオイル：約3.5L
エンジンオイル+エレメント：約3.7L

廃油処理パック

エーモンポイパック 4.5L 8814 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1

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【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

アルテッツァジータ（TA-GXE15W）の純正16インチと17インチ、18のインチアップのタイヤサイズはこちら>>

mania — Wed, 17 Jul 2024 04:30:28 +0000

アルテッツァジータ（TA-GXE15W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。

標準のタイヤサイズは、205/55R16ですが、17インチ、18インチにした場合の推奨タイヤサイズを表記しています。

アルテッツァジータの他年式・グレードはこちら »

※タイヤの外径が変わってしまうようなインチアップをすると、タイヤが車体へ接触する可能性があります。また、タイヤの円周の長さが変わってしまうため、スピードメーターの誤差が起こる原因となってしまいます。標準タイヤとの外周差は車検に通る6％以内にしましょう。
詳しくは「ダンロップ » タイヤの基礎知識 » インチアップ、サイズ変更について」

アルテッツァジータ（TA-GXE15W）純正タイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	205/55R16	205/55R16
タイヤ幅	205mm	205mm
扁平率	55%	55%
ホイール径	16インチ	16インチ
タイヤ外径	632mm	632mm

アルテッツァジータ（TA-GXE15W）純正タイヤサイズ夏タイヤ通販

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アルテッツァジータ（TA-GXE15W）17インチのタイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	205/50R17	205/50R17
タイヤ外径	637mm	637mm
純正との外周差	.8%	.8%

アルテッツァジータ（TA-GXE15W）17インチの夏タイヤ通販

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項目	前	後
タイヤサイズ	215/45R17	215/45R17
タイヤ外径	625mm	625mm
純正との外周差	-1.1%	-1.1%

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アルテッツァジータ（TA-GXE15W）18インチのタイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	225/40R18	225/40R18
タイヤ外径	637mm	637mm
純正との外周差	.8%	.8%

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項目	前	後
タイヤサイズ	235/40R18	235/40R18
タイヤ外径	645mm	645mm
純正との外周差	2%	2%

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アルテッツァジータ（TA-JCE10W）の純正17インチとのインチアップのタイヤサイズはこちら>>

mania — Wed, 17 Jul 2024 04:30:28 +0000

アルテッツァジータ（TA-JCE10W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。

標準のタイヤサイズは、215/45ZR17ですが、インチにした場合の推奨タイヤサイズを表記しています。

アルテッツァジータの他年式・グレードはこちら »

アルテッツァジータ（TA-JCE10W）純正タイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	215/45ZR17	225/45ZR17
タイヤ幅	215mm	mm
扁平率	45%	%
ホイール径	17インチ	インチ
タイヤ外径	625mm	mm

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アルテッツァジータ（TA-JCE15W）の純正17インチとのインチアップのタイヤサイズはこちら>>

mania — Wed, 17 Jul 2024 04:30:28 +0000

アルテッツァジータ（TA-JCE15W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。

標準のタイヤサイズは、215/45ZR17ですが、インチにした場合の推奨タイヤサイズを表記しています。

アルテッツァジータの他年式・グレードはこちら »

アルテッツァジータ（TA-JCE15W）純正タイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	215/45ZR17	215/45ZR17
タイヤ幅	215mm	215mm
扁平率	45%	45%
ホイール径	17インチ	17インチ
タイヤ外径	625mm	625mm

アルテッツァジータ（TA-JCE15W）純正タイヤサイズ夏タイヤ通販

PROXES Sport 215/45ZR17 91W XL プロクセススポーツ

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mania — Wed, 17 Jul 2024 04:30:28 +0000

アルテッツァジータ（TA-GXE10W）は2001年7月(平成13年7月)～2005年7月(平成17年7月)に販売されたモデルです。

標準のタイヤサイズは、195/65R15ですが、16インチ、17インチ、18インチにした場合の推奨タイヤサイズを表記しています。

アルテッツァジータの他年式・グレードはこちら »

アルテッツァジータ（TA-GXE10W）純正タイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	195/65R15	195/65R15
タイヤ幅	195mm	195mm
扁平率	65%	65%
ホイール径	15インチ	15インチ
タイヤ外径	635mm	635mm

アルテッツァジータ（TA-GXE10W）純正タイヤサイズ夏タイヤ通販

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アルテッツァジータ（TA-GXE10W）16インチのタイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	205/55R16	205/55R16
タイヤ外径	632mm	632mm
純正との外周差	-.5%	-.5%

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項目	前	後
タイヤサイズ	205/60R16	205/60R16
タイヤ外径	652mm	652mm
純正との外周差	2.6%	2.6%

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アルテッツァジータ（TA-GXE10W）17インチのタイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	205/50R17	205/50R17
タイヤ外径	637mm	637mm
純正との外周差	.3%	.3%

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項目	前	後
タイヤサイズ	215/50R17	215/50R17
タイヤ外径	647mm	647mm
純正との外周差	1.9%	1.9%

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アルテッツァジータ（TA-GXE10W）18インチのタイヤサイズ

項目	前	後
タイヤサイズ	225/40R18	225/40R18
タイヤ外径	637mm	637mm
純正との外周差	.3%	.3%

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タイヤサイズ	235/40R18	235/40R18
タイヤ外径	645mm	645mm
純正との外周差	1.6%	1.6%

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アルテッツァジータ｜くるまニア 【主要な国産車から輸入車までメンテナンスに必要な情報】と【国産車の買取情報を網羅するメディア】

トヨタ アルテッツァジータ（TA-JCE15W）のオイル量は何L？交換時期・費用・推奨オイルを解説

アルテッツァジータ（JCE15W）のオイル量

JCE15W（4WD）の特徴

2WD（JCE10W）との違い

推奨オイル（粘度・規格）

■ 実用的な粘度の選び方

オイル交換の費用

交換時期の目安

■ 交換を早めるべきケース

交換しないとどうなる？

オイル交換はどこでやるのがおすすめ？

▼リンク

よくある質問

Q. 2WDとオイル量はなぜ違う？

Q. エンジンは同じ？

Q. フィルターは毎回交換するべき？

まとめ

アルテッツァジータ（TA-JCE15W）におすすめオイル3選・便利アイテム

① コスパ重視オイル

② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル ☆長く乗りたい人向け☆

③ おすすめオイル ☆

1Lオイル缶

廃油処理パック

DIYでも簡単にできるオイル交換方法

おすすめオイルチェンジャー

内部リンクのご案内

トヨタ アルテッツァジータ（TA-JCE10W）のオイル量は何L？交換時期・費用・推奨オイルを解説

アルテッツァジータ（JCE10W）のオイル量

JCE10W（2WD）の特徴

推奨オイル（粘度・規格）

■ 実用的な粘度の選び方

オイル交換の費用

交換時期の目安

■ 交換を早めるべきケース

交換しないとどうなる？

オイル交換はどこでやるのがおすすめ？

▼リンク

よくある質問

Q. 4WD（JCE15W）とオイル量は違う？

Q. ターボじゃないけどオイル管理は重要？

Q. フィルターは毎回交換するべき？

まとめ

アルテッツァジータ（TA-JCE10W）におすすめオイル3選・便利アイテム

① コスパ重視オイル

② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル ☆長く乗りたい人向け☆

③ おすすめオイル ☆

1Lオイル缶

廃油処理パック

DIYでも簡単にできるオイル交換方法

おすすめオイルチェンジャー

内部リンクのご案内

TA-GXE15Wアルテッツァジータエンジンオイル交換についてはこちら

☆初度登録年月・型式・原動機の型式の確認☆

オイル交換の前に初度登録年月、型式、原動機の型式を確認

☆ベースオイルについて☆

①鉱物油

②部分合成油

③100%化学合成油（全合成油）

まとめ

☆粘度について☆

①低温時の粘度

②高温時の粘度

まとめ

☆規格・グレードについて☆

ガソリン車用エンジンオイル

①API規格

②ILSAC規格

ディーゼルエンジン車用エンジンオイル

③JASO規格

欧州車メーカーで創設された規格

④ACEA規格

まとめ

☆TA-GXE15Wアルテッツァジータのオイル量☆

型式：TA-GXE15W

おすすめ純正オイル

おすすめ部分合成オイル

廃油処理パック

☆DIYでも簡単にオイル交換ができる!?☆

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換 （他車種）

アルテッツァジータ｜くるまニア【主要な国産車から輸入車までメンテナンスに必要な情報】と【国産車の買取情報を網羅するメディア】

トヨタアルテッツァジータ（TA-JCE15W）のオイル量は何L？交換時期・費用・推奨オイルを解説

② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

③ おすすめオイル　☆

トヨタアルテッツァジータ（TA-JCE10W）のオイル量は何L？交換時期・費用・推奨オイルを解説

② 100%化学合成（フルシンセティック）高品質オイル　☆長く乗りたい人向け☆

③ おすすめオイル　☆

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）

【動画】オイルチェンジャーを使ってオイル交換　（他車種）