トヨタ タンク(DBA-M900A・DBA-M910A)のエンジンオイル交換について、

  • オイル量はどれくらい必要?
  • 推奨オイルは何を使えばいい?
  • M900AとM910Aでオイル量は違う?
  • 1KR-FEエンジンの特徴は?
  • オイル交換の時期や費用は?

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、タンクの自然吸気(NA)モデルを対象に、エンジンオイル量・推奨オイル・交換時期・費用について解説します。

なお、DBA-M900Aにはターボモデルも設定されていますが、本記事では1KR-FEを搭載した自然吸気モデルについて解説します。

タンク(DBA-M900A・DBA-M910A)のオイル量【結論】

自然吸気のDBA-M900A・DBA-M910Aに搭載される**1KR-FE(1.0L直列3気筒)**のエンジンオイル量は、以下が目安です。

  • オイルのみ交換:約2.9L
  • オイルフィルター交換時:約3.1L

M900Aは2WD、M910Aは4WDですが、どちらも1KR-FEを搭載するNAモデルではエンジンオイル量は共通です。

※実際の交換では、規定量を参考にオイルを入れ、最後にレベルゲージで適正量を確認してください。

DBA-M900A・DBA-M910Aの違い

タンクのNAモデルでは、型式によって駆動方式が異なります。

DBA-M900A

M900Aは**2WD(前輪駆動)**のモデルです。

DBA-M910A

M910Aは4WDのモデルです。

駆動方式は異なりますが、NAモデルではどちらも1KR-FE・1.0Lガソリンエンジンを搭載しています。

そのため、エンジンオイル量は、

  • M900A:約2.9L
  • M910A:約2.9L

が目安です。

オイルフィルター交換時も、

  • M900A:約3.1L
  • M910A:約3.1L

となります。

DBA-M900Aのターボモデルについて

タンクのDBA-M900Aにはターボモデルも存在します。

ターボモデルには1KR-VETが搭載されており、今回の記事で扱っているNAモデルの1KR-FEとはエンジン型式が異なります

そのため、DBA-M900Aのターボ車については、オイル量や推奨オイルを確認する際に注意が必要です。

車検証などでエンジン型式を確認し、1KR-FEであれば本記事のNAモデルが対象となります。

1KR-FEエンジンの特徴

タンクのNAモデルには、

1KR-FE(1.0L直列3気筒)

が搭載されています。

1KR-FEは、トヨタ・ダイハツ系のコンパクトカーに幅広く採用された小排気量ガソリンエンジンです。

1KR-FEの特徴

  • 1.0L直列3気筒
  • 自然吸気
  • ガソリンエンジン
  • コンパクトで軽量
  • 燃費性能を重視した設計
  • 街乗りで扱いやすい特性

タンクはコンパクトなボディサイズながら室内空間が広く、日常の買い物や通勤、家族での使用などに適した車です。

1KR-FEは、こうした用途に合わせて燃費と扱いやすさを重視したエンジンとなっています。

タンクの魅力

タンクは、コンパクトなボディサイズと広い室内空間を両立したモデルです。

特に、

  • コンパクトで運転しやすい
  • 室内空間が広い
  • スライドドアを採用
  • 小排気量で維持費を抑えやすい
  • 2WDと4WDを選択できる

といった点が魅力です。

NAモデルの1KR-FEは、ターボモデルほどのパワーを必要としないユーザーにとって、日常用途で扱いやすいエンジンです。

推奨オイル(粘度・規格)

DBA-M900A・DBA-M910Aの1KR-FEでは、

0W-20

が基本となる推奨粘度です。

推奨粘度

0W-20

0W-20は低温時の流動性に優れ、エンジン始動時の抵抗を抑えやすいため、燃費性能を重視した1KR-FEに適した粘度です。

現在販売されているエンジンオイルを選ぶ場合は、0W-20の中から車両に適合するAPI規格・ILSAC規格の製品を選ぶとよいでしょう。

5W-30を使ってもいい?

0W-20が基本ですが、車両の使用環境やエンジンの状態によっては5W-30も選択肢になります。

走行距離が多く、

  • オイル消費が気になる
  • エンジンからオイルがにじむ
  • エンジン音が大きくなった

などの症状がある場合は、粘度変更を検討することもできます。

ただし、オイル消費やオイル漏れが目立つ場合は、単純に高粘度オイルへ変更するのではなく、まずエンジンの状態を点検することをおすすめします。

オイル交換の費用相場

タンクの1KR-FEはオイルのみで約2.9Lしか使用しないため、オイル交換費用は比較的抑えやすい車種です。

目安としては、

  • ディーラー:5,000~8,000円程度
  • カー用品店:3,000~6,000円程度
  • 整備工場:4,000~7,000円程度
  • DIY:2,500~5,000円程度

です。

使用するオイルの種類や店舗によって費用は変わります。

フィルター交換時は約3.1L必要になるため、オイルのみ交換より少し費用が高くなります。

オイル交換時期の目安

通常使用

タンクのNAモデルは、

  • 5,000kmごと
  • または6か月ごと

を目安に交換するのがおすすめです。

走行距離が少ない場合でも、時間の経過によるオイルの劣化を考慮して交換しましょう。

シビアコンディション

以下のような使い方では、早めの交換がおすすめです。

  • 短距離走行が多い
  • 市街地や渋滞走行が多い
  • アイドリング時間が長い
  • 多人数乗車が多い
  • 荷物を多く積むことが多い

このような場合は、

3,000~5,000kmごと、または半年ごと

を目安にすると安心です。

オイル交換をしないとどうなる?

エンジンオイルは走行距離だけでなく、時間の経過によっても劣化します。

長期間交換しないまま使用すると、

  • エンジン内部の汚れが増える
  • エンジンノイズが大きくなる
  • 燃費が悪化する
  • オイル消費につながる
  • エンジン内部の摩耗を促進する

可能性があります。

タンクは日常の買い物や送迎など、短距離走行を繰り返す使い方も多い車です。

そのため、走行距離だけではなく使用期間も考慮して定期的にオイル交換することが重要です。

オイルフィルターも定期的に交換

オイル交換を行う際は、オイルフィルターも定期的に交換しましょう。

NAの1KR-FEでは、

  • オイルのみ:約2.9L
  • フィルター交換時:約3.1L

が目安です。

オイルフィルターには、エンジンオイル中の異物や汚れを取り除く役割があります。

オイル交換を数回行うごとにフィルターも交換すると、エンジン内部を良好な状態に保ちやすくなります。

M900AとM910Aでオイル量は違う?

M900AとM910Aでは駆動方式が異なります。

  • M900A:2WD
  • M910A:4WD

しかし、NAモデルではどちらも1KR-FEを搭載しているため、エンジンオイル量は共通です。

型式 駆動方式 エンジン オイルのみ フィルター交換時
DBA-M900A(NA) 2WD 1KR-FE 約2.9L 約3.1L
DBA-M910A(NA) 4WD 1KR-FE 約2.9L 約3.1L

オイル交換はどこでやるべき?

タンクのオイル交換は、

  • トヨタディーラー
  • 整備工場
  • カー用品店
  • DIY

などで行えます。

1KR-FEは比較的コンパクトなエンジンなので、一般的な整備工場やカー用品店でも対応しやすい車種です。

オイル交換と同時に、

  • オイル漏れ
  • オイルにじみ
  • オイルフィルター周辺
  • エンジン周辺
  • ドレンボルト周辺

なども確認してもらうと安心です。

▼リンク


よくある質問(FAQ)

Q. DBA-M900AとDBA-M910Aのエンジンは同じですか?

NAモデルについては、どちらも1KR-FE・1.0L直列3気筒自然吸気エンジンを搭載しています。

M900Aが2WD、M910Aが4WDという駆動方式の違いがあります。


Q. DBA-M900Aにはターボがありますか?

はい。

M900Aには1KR-VETを搭載したターボモデルも存在します。

ただし、本記事で扱っているのは1KR-FEを搭載したNAモデルのみです。


Q. DBA-M900A・M910AのNAモデルのオイル量は何Lですか?

オイルのみ交換の場合は約2.9L、オイルフィルターも交換する場合は約3.1Lが目安です。


Q. タンクNAモデルのおすすめオイルは何W-何ですか?

0W-20が基本となる推奨粘度です。

1KR-FEでは0W-20を使用することで、低温時の始動性や燃費性能を両立しやすくなります。


Q. M900AとM910Aでオイル量は違いますか?

いいえ。

NAモデルではどちらも1KR-FEを搭載するため、

オイルのみ:約2.9L
フィルター交換時:約3.1L

が目安です。


Q. タンクの1KR-FEはタイミングベルトですか?

いいえ。

1KR-FEはタイミングチェーン式です。

そのため、タイミングベルトのように一定距離ごとのベルト交換を前提としたエンジンではありません。

ただし、走行距離や使用年数が増えた車両では、チェーンやテンショナーなどから異音がないか確認すると安心です。


まとめ

タンク(DBA-M900A・DBA-M910A)のNAモデルのオイル交換ポイントです。

  • **1KR-FE(1.0L直列3気筒)**搭載
  • M900Aは2WD
  • M910Aは4WD
  • どちらもNAモデルは同じ1KR-FE
  • オイル量:約2.9L
  • オイルフィルター交換時:約3.1L
  • 推奨粘度は0W-20
  • 5W-30も適合オイルとして選択肢になる
  • 5,000kmまたは6か月程度を目安に交換
  • M900Aのターボモデルは今回の記事の対象外
  • 1KR-FEはタイミングチェーン式

👉 DBA-M900A・DBA-M910AのタンクNAモデルは、2WDと4WDで駆動方式は異なりますが、エンジンオイルについては同じ1KR-FEを搭載しているため、1記事にまとめて解説するのが分かりやすい組み合わせです。


タンク(DBA-M900A・DBA-M910A)NAモデルにおすすめオイル3選・便利アイテム

「どれを選べばいいかわからない」という方は、以下から選べばOKです。

① コスパ重視オイル

  • オイルは何でもいいから安く済ませたいコスパを重視する方向け!
  • 価格を抑えつつ必要性能を確保!

② 100%化学合成(フルシンセティック)高品質オイル ☆長く乗りたい人向け☆

  • 燃費性能の向上やロングライフ、品質を重視する方向け!
  • 優れた熱安定性と酸化安定性!
  • 高い清浄分散性に優れた低温始動性!
  • 蒸発しにくい低蒸発性で長期間の使用でも性能低下が少ない!

③ おすすめオイル ☆

  • 高品質が良いけど、できればコスパは抑えたいよくばりさん向け!
  • 管理人も愛用のおすすめオイル!
  • 低価格でも高品質!

1Lオイル缶

  • 4L缶で足りないときに!
  • 減ったオイルの継ぎ足しに!

必ず0W-20規格を守ることが重要です

廃油処理パック


DIYでも簡単にできるオイル交換方法

「ジャッキアップが不安」「下に潜るのが怖い」という方には、
上抜き式オイルチェンジャーがおすすめです。

オイルレベルゲージの穴からオイルを抜き取れるため、
安全かつ簡単にオイル交換ができます。

作業方法は以下の動画を参考にしてください。

【動画】オイルチェンジャーを使ったオイル交換(他車種)

おすすめオイルチェンジャー

 

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